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7月10日，2015年中國離合器發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略高峰論壇在杭州舉行。

全面合作助推離合器企業(yè)做大做強，是這個論壇的一大熱門話題。

全面合作包括企業(yè)內(nèi)部合作和外部合作。

合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院教授嚴(yán)正峰舉例道：“當(dāng)前，浙江鐵流離合器股份有限公司（簡稱鐵流）正在加大新產(chǎn)品開發(fā)力度。這就更需要整車（主機）企業(yè)的支持。支持包括提供開發(fā)機會和技術(shù)指導(dǎo)。”

浙江鐵流離合器股份有限公司總經(jīng)理國寧表示：“作為中國離合器行業(yè)的一面旗幟，鐵流希望加強行業(yè)之間的溝通。我們正直誠實做人做事，充滿激情，擁抱變革，堅持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)改善，愿意與客戶、股東、員工和合作伙伴共享企業(yè)發(fā)展成果。”

東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長劉正白在美國居住十七八年，對中國人和美國人的合作精神都感受頗深。

劉正白指出：“美國人在激烈競爭過后可以真心實意地進行合作，不像中國一些人那樣互相拆臺。我希望大家能夠合作。”

離合器企業(yè)需要技術(shù)，就要和高校、整車企業(yè)合作。通過這樣的合作，技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)出來，人才培養(yǎng)起來，客戶也找到了。鐵流致力于全面合作，在國內(nèi)和合肥工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)簽署了長期合作協(xié)議，在歐洲和各國較大的采購集團建立起業(yè)務(wù)關(guān)系。劉正白非常贊賞這樣的合作。

國內(nèi)許多企業(yè)在合作方面做得還很不夠，找一家供應(yīng)商開發(fā)零部件，得到開發(fā)成果，就換一家供應(yīng)商。劉正白痛斥道：“這是非常缺乏誠信的表現(xiàn)。當(dāng)然，這里面可能還有個人利益的驅(qū)使。反正，我回國以后看到很多奇怪的事。”

合作需要胸懷寬廣。對此，劉正白講了一個故事。

有一家民營企業(yè)從修理農(nóng)具起家，只生產(chǎn)一種汽車零部件，曾經(jīng)四處“挖”人。劉正白告訴這家民營企業(yè)的老板：“你的胸懷有多大，你的企業(yè)就能做多大。你要和員工共同致富，不能只是你自己發(fā)財。”那老板聽了劉正白的忠告，就把企業(yè)大部分股份一點一點地分配給員工，只剩33%的股份。于是，這些員工甘愿為企業(yè)效力。后來，這家民營企業(yè)上市了，股價曾經(jīng)連續(xù)8天上漲，有些員工收入超過1億元。那些在這家民營企業(yè)工作了20年的員工沒有跳槽的。

電控機械自動變速器（AMT）和液力自動變速器（AT）是汽車傳動系統(tǒng)核心板塊。吉林大學(xué)汽車研究院副院長馬芳武希望離合器廠家能夠盡快介入AMT和AT板塊、為自動變速器廠家提供技術(shù)。

整車企業(yè)選擇離合器供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

劉正白回答：“我們選擇離合器供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)首先是產(chǎn)品可靠，價格低。進口離合器也受不了超載。因此，離合器設(shè)計，應(yīng)當(dāng)考慮中國國情。”

馬芳武補充道：“整車企業(yè)選擇離合器供應(yīng)商，對成本沒有考慮那么多，考慮更多的還是技術(shù)。另外，舒適性在考慮之列。”

過去的運營模式是多拉快跑。現(xiàn)在的運營模式是按照指定的時間、地點和裝載質(zhì)量來運營，以求高效。柳汽技術(shù)中心主任林長波認(rèn)為，高效也是整車企業(yè)選擇供應(yīng)商考慮的因素。

協(xié)同也很重要。林長波說：“近年來，柳汽發(fā)展比較快，跟供應(yīng)鏈伙伴緊密協(xié)同有很大關(guān)系。我們希望下一步跟鐵流更深入地協(xié)同。”

浙江鐵流離合器股份有限公司董事長張智林表示：“請主機企業(yè)放心，我們會一如既往地保證質(zhì)量、積極配合。做事不能僅僅追求利潤。我們要追求品牌。”