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國內首臺大功率電力機車整車試驗臺，日前在武漢鐵路局武漢大功率機車檢修段調試成功，7月將投入使用。它可代替和諧型大功率電力機車檢修后的線路運行試驗，大大節省鐵路運輸正線的占用時間，降低試運風險，填補過去對機車試運必須上線的空白。

據檢修段負責人介紹，該試驗臺是由武漢大功率機車檢修段聯合北京鐵道工程機電技術研究所研制開發的一套整車試驗系統，最大試驗載荷可達9600kW。運用該系統可在庫內模擬完成機車線路試運的各項試驗項點，機車“足不出戶”便能查找其動態故障。因而它被形象地稱為火車頭“跑步機”。

該試驗臺主要用于和諧型電力機車檢修后的牽引功率試驗和電制動功率試驗，由基礎坑裝置、電氣設備區、降噪通風裝置及中央操作室4個部分組成，采用了國內領先的電功率封閉技術，機車和試驗臺在接觸網的原邊形成互匯，可以將試驗產生的能耗通過反饋的方式回送到電網，大大降低了試驗的能耗，采用了升降式輪緣軌道和程控電控軸距調整技術，可快速完成機車上下試驗臺位，適用于HXD1B、HXD2、HXD2B、HXD3等7種不同軸距機型試驗軸距的快速調整。該試驗臺可完成每天兩臺次的機車試運工作，可滿足該段年產466臺機車的檢修試運需要。