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據報道稱，阿斯頓•馬丁公司將擴大生產，其中包括混合動力車型和電動車型。

2017款阿斯頓•馬丁DB11車型

在早前接受Autocar記者訪問時，阿斯頓•馬丁的首席執(zhí)行官安迪•帕爾默表示混合動力或電動車型的發(fā)展是遲早的事情，所以現在就算限制發(fā)展也應有個限度。而且隨著二氧化碳排放標準的日趨嚴格，所以將來他更愿意在阿斯頓•馬丁的車上用混合動力發(fā)動機來代替四缸發(fā)動機。

帕爾默理想中的全電動的Rapide具有全時四輪驅動系統(tǒng)，動力可達1000馬力，這無疑是阿斯頓•馬丁的“力量，美感，靈魂”的完美展現。當然了，實現是需要時間的，阿斯頓•馬丁的計劃是先使用渦輪增加來減少燃料的消耗，首先受益的將是DB9，將來的DB11將繼續(xù)該發(fā)展路線。

由于每年只銷售7000輛汽車不能滿足公司發(fā)展，所以阿斯頓•馬丁計劃擴大生產，其中包括DBX這樣的跨界車，此外還將增加新的車型以滿足市場。

DBX跨界車型