“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng) ”——,這樣的一系列新工業(yè)概念,今年逐漸成為熱點。它“滲入”各行各業(yè),當然也包括汽車。要知 道,汽車產(chǎn)業(yè)原有的各項環(huán)節(jié),涉及研發(fā)、零部件、整車、銷售、后市場、用車、再流通、報廢拆解等全產(chǎn)業(yè)鏈,都會因這些概念而發(fā)生大變化。 面對新工業(yè)大潮,中國汽車要做什么?如何借機從“汽車大國”換位成“汽車強國”呢? 方得網(wǎng)主辦的“第二屆中國客車藍皮書高峰論壇”上,中國汽車報報社社長李慶文指出,中國汽車處于新的戰(zhàn)略抉擇關鍵時刻。“中國汽車承擔的歷史使命,不僅是實現(xiàn)中國汽車由大變強,更應該是在世界第四次工業(yè)革命浪潮中,以國際化的視野,積極探索,創(chuàng)新創(chuàng)造!
全球汽車工業(yè)發(fā)生演變 進入“變革”時代 汽車行業(yè)有一句大家最熟悉也講的最多的,特別媒體傳播也最多的,就是——“中國汽車要由大變強”。 不過,李慶文認為,對于現(xiàn)在這一時刻,中國汽車僅有“由大變強”的要求是不夠的,更應該著眼于世界第四次工業(yè)革命!爸袊嚒纱笞儚姟匀粚儆诠I(yè)制造思維,考慮問題的起點仍然是‘機械化、自動化、信息化’,而第四次工業(yè)革命是‘數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化’!
“我們過去講的汽車工業(yè)是一個演進的過程,就是改善,持續(xù)改善,持續(xù)變革,持續(xù)變化,它不是一個偉大的根本性的變革。但現(xiàn)在不是,現(xiàn)在汽車工業(yè)要發(fā)生根本性的變革!崩顟c文說。 |
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