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納米級別精度的機床是怎么造的?

  • 2015-5-11 11:15:13
  • 來源:中國工業(yè)報

傳承是創(chuàng)新的基礎(chǔ)

“沒有傳承,創(chuàng)新就沒有基礎(chǔ)。”據(jù)陳虎介紹,為了表達對精密機床行業(yè)歷史巨人的敬意,他們公司收集歷史上有代表意義的機床“作品”,包括像DIXI坐標鏜,美國莫爾的坐標磨,斯圖特的手動磨床,牧野的手動銑床。

這樣做有兩層意義,一是供研發(fā)部門瞻仰和學習。二是倡導學習的企業(yè)文化。因為從目前歐洲和日本的高端數(shù)控機床來看,秉承精益求精的傳統(tǒng)制造精神或是執(zhí)著的工匠精神,仍然是諸多優(yōu)秀企業(yè)堅持的企業(yè)文化。他希望大連科德能夠成為新一代經(jīng)典精密機床制造技術(shù)的傳承者。

據(jù)了解,大連科德注重招募成熟的有經(jīng)驗的技師,并培訓自己的技術(shù)工人團隊,并已在廠內(nèi)恢復了工人考級。

在光洋生產(chǎn)系統(tǒng)車間,工人是沒有工時定額考核的,能干出多少,就向市場投放多少。不過他們有生產(chǎn)效能的統(tǒng)計數(shù)據(jù),考核生產(chǎn)系統(tǒng)只要看統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映的效能是否具有可持續(xù)改進性。

這勢必會影響一個產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,但陳虎堅持“有時候多花時間,說服用戶接受交貨期,比讓用戶在品質(zhì)上失望要強百倍。”

因此,他們在所有的機加工零部件堅持材料化驗,嚴格熱處理工藝;要求所有的機加工保持在公差中值;要求在關(guān)鍵的裝配結(jié)合面沿襲傳統(tǒng)的刮研工藝,去除所有可能去除的墊片類調(diào)整環(huán)節(jié);要求比國家標準嚴格一倍以上內(nèi)控質(zhì)量標準。

當然如果僅僅是這些,要趕上先行者的步伐幾乎沒有可能性,畢竟有歷史積累的差距在。因為大連科德是中國數(shù)控機床行業(yè)中的后輩,2008年才從工業(yè)自動化行業(yè)走進數(shù)控機床控制系統(tǒng)行業(yè),再走進數(shù)控機床行業(yè)。因此在堅持傳承精密機床制造技術(shù)的同時,他們也在大膽創(chuàng)新。對外表現(xiàn)為,首先大批量地采用中國產(chǎn)的五軸數(shù)控系統(tǒng),其次在國內(nèi)最大量地采用力矩電機作為機床回轉(zhuǎn)坐標。

僅這兩點,且不說在當時于行業(yè)常態(tài)而言是特立獨行,即便在當下也似乎有些格格不入。不過這又是為什么呢?

陳虎告訴記者,相比于歐洲上百年的傳統(tǒng)經(jīng)驗,他們沒有制造精密齒輪傳動和精密蝸輪蝸桿的技術(shù)基礎(chǔ),這就迫使他們必須另辟新的技術(shù)路線,而當時國際已經(jīng)有直驅(qū)功能部件的成功案例。

為此公司在數(shù)控技術(shù)和直驅(qū)技術(shù)方面投入了大量的基礎(chǔ)性研究,擁有了與之相關(guān)的100余項專利。現(xiàn)在回頭來看,這種方式為光洋贏得了先機。

記者了解到,目前他們已經(jīng)和某一汽車企業(yè)合作,把伺服電機、直驅(qū)技術(shù)以及系統(tǒng)控制一塊試著移植到汽車行業(yè),靠電驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)動,這樣一來,不僅省去了原來汽車中復雜的傳動系統(tǒng),另外輪子可以左右90度擺動,因此汽車還可以橫著走。如用于導彈發(fā)射車等車輛,可以大大增加機動性和越野能力。

行至今日,大連光洋成了為數(shù)不多采用自主數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動、電機及傳感配套自己數(shù)控機床產(chǎn)品的企業(yè)。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延長,大連光洋引發(fā)的爭議也如影隨形。

于德海曾在不同的場合表示,可以通過不同的方式將公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,但效果并不顯著。而在中國工業(yè)報記者看來,他們的孜孜不倦,更像是中國機床行業(yè)的一個行腳僧、布道者,用自己的行動來探索發(fā)展的方向。

陳虎也相信,中國工業(yè)化進程太需要民族機床產(chǎn)業(yè)的進步;中國這么大的一個經(jīng)濟體,不能沒有自己的數(shù)控系統(tǒng);中國數(shù)控機床市場上存在100個大連光洋和大連科德也不算多。

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