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南北車合并終于塵埃落定。4月28日晚間，中國南車發(fā)布公告稱，A股股票將自2015年5月7日起連續(xù)停牌，直至本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。北車同時公告稱，A股股票自5月7日起連續(xù)停牌，直至完成本公司A股終止上市手續(xù)。

南車以“中國中車”復牌 北車終止上市

中國南車在公告中表示，為確保A股異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)和本次合并的實施順利進行，本公司A股股票將自2015年5月7日（即A股異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)申報日）開始連續(xù)停牌，直至本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。2015年5月6日為本公司A股股票在本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌前最后一個交易日。

目前，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司的合并已經(jīng)獲得中國證監(jiān)會核準，雙方董事會表示，將盡快實施本次合并。合并前后，實際控制人不發(fā)生變化，均為國務院國資委。

昨日晚間雙方同時發(fā)布的《合并報告書（修訂版）》顯示，2014年10月31日，合并后總資產(chǎn)為3053億元，總負債2056億元。

本次合并，技術(shù)上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發(fā)行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發(fā)行中國南車H股股票，并且擬發(fā)行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發(fā)行的H股股票將申請在香港聯(lián)交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。本次合并中,中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股。本次合并的具體換股比例為1:1.10。

合并后新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務。本次合并完成后，中國南車和中國北車全體員工的勞動合同由合并后新公司繼續(xù)履行，合并后新公司將綜合中國南車與中國北車2014年度凈利潤、現(xiàn)金流等因素，統(tǒng)籌考慮并安排2014年度利潤分配事宜。

合并后將加快國際化

中國北車、中國南車于2000年由中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司一分為二，從此成競爭對手。

去年下半年，關(guān)于合并的傳言一直沒有停止。直到2014年10月下旬開始，雙方停牌，坐實合并之事。2014年12月30日晚間，雙方公布合并預案，并于12月31日起，復牌交易。不到四個月的時間里，雙方股價分別漲至復牌前的四五倍。截至昨日收盤，僅A股市場上，中國南車股價31.71元，總市值為4377億元，中國北車股價32.94元，總市值4038億元。

《合并報告書（修訂版）》指出，合并后新公司將加快國際化進程。著力統(tǒng)一布局海外投資,避免資源浪費，提高投資效率。整合海外銷售隊伍，制定統(tǒng)一的海外市場拓展戰(zhàn)略，集中力量在國際競爭中獲得更加有利的地位。統(tǒng)一品牌形象,集中雙方優(yōu)勢參與國際競爭。