3月20日,2015款新奔奔 正式駛下生產(chǎn)線。與傳統(tǒng)意義上的下線不同,作為自主品牌車型,2015款新奔奔是從合資企業(yè)長(zhǎng)安鈴木工廠下線。 “長(zhǎng)安汽車與合資伙伴生產(chǎn)線共享,有利于經(jīng)驗(yàn)分享、更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、達(dá)到資源配置的優(yōu)化。” 長(zhǎng)安汽車總裁 朱華榮如此表示,在他看來(lái),此舉也反應(yīng)出長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品與合資品牌產(chǎn)品水準(zhǔn)已平分秋色,其與各個(gè)合資合作伙伴間也形成了比較良性的合作關(guān)系。 長(zhǎng)安鈴木總經(jīng)理淺井慶一則表示,此次由長(zhǎng)安鈴木代工的長(zhǎng)安新奔奔的下線,標(biāo)志著鈴木和長(zhǎng)安的戰(zhàn)略合作得到進(jìn)一步升華,雙方合作也邁上了新臺(tái)階。未來(lái),長(zhǎng)安鈴木將加快在技術(shù)上的研發(fā),開發(fā)領(lǐng)先市場(chǎng)的節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品,以助長(zhǎng)安鈴木實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。 欲破產(chǎn)能瓶頸 新奔奔轉(zhuǎn)產(chǎn)鈴木 2015款新奔奔,雖然掛的仍是長(zhǎng)安汽車的商標(biāo),但是生產(chǎn)廠家已經(jīng)悄然發(fā)生了變化,因?yàn)檫@款產(chǎn)品已經(jīng)全權(quán)交由長(zhǎng)安鈴木代工生產(chǎn)。未來(lái),鈴木將每年為長(zhǎng)安代工4萬(wàn)臺(tái)奔奔。 從去年開始,由于長(zhǎng)安乘用車銷量高速增長(zhǎng),長(zhǎng)安處于產(chǎn)能不足的狀態(tài),產(chǎn)能也已成為限制長(zhǎng)安汽車發(fā)展的瓶頸之一。反觀長(zhǎng)安鈴木,面臨的則是產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。根據(jù)2014年的銷量數(shù)據(jù),長(zhǎng)安鈴木年產(chǎn)能達(dá)到35萬(wàn)臺(tái),但銷量不足17萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)能利用率還不足五成。將長(zhǎng)安乘用車產(chǎn)品放到長(zhǎng)安鈴木代工,不僅能在一定程度上緩解長(zhǎng)安汽車因銷量的持續(xù)增長(zhǎng)導(dǎo)致的產(chǎn)能不足的問(wèn)題,也能解決合資企業(yè)產(chǎn)品不足,產(chǎn)能有富余的問(wèn)題。 之所以由長(zhǎng)安鈴木代工生產(chǎn)新奔奔,除了內(nèi)部資源優(yōu)化、解決長(zhǎng)安汽車產(chǎn)能不足的問(wèn)題外,長(zhǎng)安鈴木公司擁有的PPO車型生產(chǎn)線也是一個(gè)重要原因,轉(zhuǎn)投鈴木后奔奔不會(huì)與鈴木車型共線生產(chǎn)。 在銷售渠道方面,根據(jù)長(zhǎng)安汽車安排,長(zhǎng)安新奔奔雖然由長(zhǎng)安鈴木制造,但車輛的銷售依舊是長(zhǎng)安汽車的銷售渠道。 實(shí)體加電商 試水“私人定制” 長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品策劃部部長(zhǎng)譚本宏曾在接受媒體采訪時(shí)表示,未來(lái),鈴木將制造的奔奔將分為三種類:量產(chǎn)版、限量版、個(gè)性化定制版。其中,量產(chǎn)版和目前市面上的產(chǎn)品相同,價(jià)格也不會(huì)有任何變化。而限量版有三款產(chǎn)品,配置和普通奔奔并無(wú)區(qū)別,只是在色彩搭配上進(jìn)行了特殊處理。最終,長(zhǎng)安鈴木還將推出個(gè)性化定制版奔奔,消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求向廠家下單訂購(gòu)個(gè)性化的汽車。 根據(jù)介紹,長(zhǎng)安汽車推出新奔奔PPO車型是為其未來(lái)打造“私人定制”模式試水,未來(lái)長(zhǎng)安汽車每款車型都將有1728種全方位的定制方式,全系車型將不同定制模式將有上萬(wàn)種。 在營(yíng)銷模式上,長(zhǎng)安汽車將選擇實(shí)體+電商的形式,未來(lái),消費(fèi)者不僅可以通過(guò)長(zhǎng)安汽車天貓官方旗艦店來(lái)定制產(chǎn)品,同時(shí)也可以在與長(zhǎng)安汽車合作的電商平臺(tái)進(jìn)行“私人訂制”。隨著私人訂制市場(chǎng)的發(fā)展,未來(lái)長(zhǎng)安汽車也將隨之完善售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系,推出定制化售后服務(wù),所有產(chǎn)品將享受針對(duì)性服務(wù)。 汽車領(lǐng)域中,合資公司生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)十分少見(jiàn),但鈴木和長(zhǎng)安的代工協(xié)議,不僅僅是一個(gè)新合資合作模式的嘗試。據(jù)悉,在長(zhǎng)安新奔奔全權(quán)由長(zhǎng)安鈴木制造后,長(zhǎng)安逸動(dòng)(參配、圖片、詢價(jià)) 純電動(dòng)汽車也將轉(zhuǎn)產(chǎn)長(zhǎng)安PSA,這也是長(zhǎng)安自主品牌整體變強(qiáng)的一種表現(xiàn)。無(wú)論是“鈴木奔奔”,還是“PSA逸動(dòng)”,在開創(chuàng)了中國(guó)自主品牌汽車轉(zhuǎn)產(chǎn)合資先河的同時(shí),也意味著長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品品質(zhì)已達(dá)到合資標(biāo)準(zhǔn)、被合資方高度認(rèn)可。 |
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