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1月14日，通用汽車宣布2014年其全球汽車銷量創下992萬輛新高，同比增長2.1%；其中在最大單一市場中國創下了354萬輛的銷售紀錄。

在競爭對手豐田和大眾都已實現千萬輛銷售之后，屈居老三的通用正發力追趕。盡管2014年被蒙上了數量高達千萬輛的召回陰影，但通用仍然保持了銷量 增長，這對新任的CEO瑪麗·博拉來說并不是一件易事。在別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三個子品牌身上，通用都在尋求一種品牌向上的策略，如別克未來要提升品 牌檔次，凱迪拉克全面發力中國市場以及推出更高級的旗艦車型等。

兵家必爭的中國市場毫無疑問是三巨頭取得矚目增長的關鍵。為了助推今年千萬輛目標的實現，通用也希望通過在華加速新車上市以及技術升級，來抗衡大眾和豐田。

每9秒售出1輛車

據通用汽車發布的2014年全年銷售數字顯示，通用汽車去年在全球范圍內汽車的批發銷量達到9924880輛，同比增長2.1%。

其中，中國市場更以12%的增長繼續蟬聯其最大單一市場。去年通用汽車在華的銷量達到3539970輛，較2013年同比增長了12.0%。相當于平均每9秒即售出1輛車、平均每日售出約9700輛汽車。

然而，2.1%的全球增速相對于豐田的3%以及大眾的4.2%來說，仍稍顯遜色。因此，三巨頭今后在中國市場上的份額爭奪戰也勢必愈演愈烈。

在剛結束的北美底特律車展上，通用中國總裁錢惠康告訴媒體，2015年通用汽車將在中國發布10多款新車，目前已經敲定了12款。并準備2018年之前在華投資140億美元，總計發布60多款新產品。

2014年，通用在華分別推出了雪佛蘭新賽歐3、別克昂科威、新科魯茲、凱迪拉克ATS-L、寶駿730等新車型，而且都在各自的細分市場取得了不 錯的成績。據上海通用發布的銷售數據顯示，2014年12月雪佛蘭科魯茲家族累計銷量超過3.56萬輛，昂科威2.0T四驅動力單一車型銷量也突破萬輛， 賽歐3上市不足半月銷量已經達到1.45萬輛。

中國市場的強勁增長持續為通用帶來豐厚的利潤。據通用汽車發布的2014年三季度財報顯示，去年前三季度，其在華業務的凈利潤總額已達到32.39 億美元，幾乎是其全球業務前三季度利潤總額兩倍。顯然，在去年通用全球召回近2000萬輛缺陷汽車的情況下，中國市場更成為了不能丟失的關鍵一環。