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傳說二：工業(yè)4.0可將總生產(chǎn)成本降四成

之前有猜想稱：“工業(yè)4.0”直接將人、設(shè)備與產(chǎn)品實時聯(lián)通，工廠接受消費者的訂單直接備料生產(chǎn)，省卻了銷售和流通環(huán)節(jié)，整體成本(包括人工成本、物料成本、管理成本)比過去下降近40%。

德國企業(yè)和專家們并不急于下這樣一個結(jié)論。

寶馬集團工業(yè)4.0生產(chǎn)專家Christian Patron博士對新浪財經(jīng)直言：“誰都在找尋優(yōu)化成本的最佳解決方案，寶馬也不例外。可現(xiàn)在，很多有關(guān)工業(yè)4.0的臆想在現(xiàn)實中根本做不到。寶馬也絕不參與到類似有關(guān)成本削減比例的辯論中，或是支持毫無根據(jù)的預(yù)估。”

“很難用一個具體的數(shù)字來說明工業(yè)4.0到底可以帶來多大程度的成本降低。單個產(chǎn)品的成本下降空間都不同。我們認為工業(yè)4.0最大的意義在于降低庫存，這點是非常顯著的。另外一點就是更好的滿足市場需求。”Wolf－Henning Scheider對新浪財經(jīng)坦言。

“今天，每位顧客都巴不得有一輛獨一無二的座駕，至少也要有定制選擇菜單。如果依照傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，這會帶來成本的激升。但工業(yè)4.0時代就可以反應(yīng)夠快。”

Scheider認為，工業(yè)4.0還有一個重大意義，就是市場形勢略有變化時，這種變化都會毫無時間差地由終端直接反饋到生產(chǎn)線。現(xiàn)在，走完整個價值鏈仍需要時間，還需要從一個計劃體系轉(zhuǎn)向另一個計劃體系。

采用工業(yè)4.0的理念可以優(yōu)化整個價值鏈，整個生產(chǎn)流程就會更為有效，減少庫存，生產(chǎn)速度更快。這樣都是節(jié)省成本的體現(xiàn)。但無論如何都不應(yīng)該用簡單的百分比來來衡量。

“工業(yè)4.0或許可能將生產(chǎn)成本減少4成到5成，但是這筆賬不是這么算的。實際上，工業(yè)4.0可以帶來40%左右的產(chǎn)能提升。在傳統(tǒng)制造業(yè)，勞工成本是生產(chǎn)成本的2成，其他的成本包括原材料，機器設(shè)備和第三方服務(wù)等等。所以，假設(shè)產(chǎn)能提升了40%，整體的生產(chǎn)成本大概降低了8%左右。這8%里，你還要考慮到工人薪酬待遇有所提升才可以。”羅蘭貝格認為正確的成本計算方式應(yīng)該是這樣的。

“工業(yè)4.0不代表‘無人化生產(chǎn)’，甚至未必一定是自動化程度加深。其實工業(yè)4.0的關(guān)鍵是采用新技術(shù)的合理應(yīng)用程序，為工人們生產(chǎn)過程提供最理想的支持。例如，通過機器人和人力組合，讓機器人承擔繁重的體力勞動，可以極大地改善不合理的工作流程。”寶馬集團工業(yè)4.0生產(chǎn)專家Christian Patron博士歸納說。

此外，現(xiàn)在所流行的“精益生產(chǎn)”（lean production），其實無非是快速對客戶需求作出反應(yīng)，減少一切生產(chǎn)過程中無用和多余的環(huán)節(jié)。這種生產(chǎn)方式可以在“多樣化”和“小批量”生產(chǎn)中達到效率最大化。