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對(duì)大多數(shù)自主品牌來(lái)說(shuō)，今年可謂是春風(fēng)得意的一年。在目前車(chē)企目標(biāo)完成度前十排行榜上，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城均榜上有名；吉 利、奇瑞等車(chē)企也入圍了前二十。長(zhǎng)安首破自主百萬(wàn)輛大關(guān)、長(zhǎng)城憑借SUV持續(xù)發(fā)力市場(chǎng)，而吉利博瑞沖破了B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量“天花板”、奇瑞也迎來(lái)了第500萬(wàn)輛 汽車(chē)的下線。不過(guò)，有車(chē)企得意，也有車(chē)企失意，并非所有自主品牌今年的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。2015年自主品牌成績(jī)?nèi)绾危拷稹�銀、銅牌又花落誰(shuí)家？中國(guó)汽車(chē)報(bào) 網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了分析與盤(pán)點(diǎn)。

長(zhǎng)安全線均衡發(fā)展首破百萬(wàn)大關(guān)

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)2015年沖擊290萬(wàn)~300萬(wàn)輛整車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)，同比增長(zhǎng)達(dá)到14%~18%，其中，自主乘用車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為80萬(wàn)輛，比2014年的55萬(wàn)輛提升約45%。

出乎意料的是，今年長(zhǎng)安汽車(chē)的自主品牌表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng) 安汽車(chē)今年1~11月共銷(xiāo)售253.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。其中，自主品牌乘用車(chē)表現(xiàn)尤佳，1~11月，長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售 93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)30.3%。12月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)舉行了第100萬(wàn)輛自主品牌乘用車(chē)的下線儀式，自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破100萬(wàn)輛。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)與其他自主品牌最大的不同在于其產(chǎn)品線的均衡發(fā)展。今年1~11月，長(zhǎng)安汽車(chē)的轎 車(chē)共銷(xiāo)售37.78萬(wàn)輛，其中逸動(dòng)和悅翔分別銷(xiāo)售16.8萬(wàn)輛和11.96萬(wàn)輛；MPV共銷(xiāo)售11.91萬(wàn)輛，主打車(chē)型為歐諾；而在SUV方面，共銷(xiāo)售 32.3萬(wàn)輛，CS35和CS75分別銷(xiāo)售15.69萬(wàn)輛和16.63萬(wàn)輛。在每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有明星產(chǎn)品且表現(xiàn)不俗，這不僅體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)多年來(lái)不斷加 碼研發(fā)、提升產(chǎn)品品質(zhì)的功力，同時(shí)也證明了長(zhǎng)安汽車(chē)制造體系的完善。

北汽戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)初顯新能源業(yè)績(jī)搶眼

雖然今年前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量中，被寄予厚望的北京現(xiàn)代和北汽福田同比銷(xiāo)量出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但北汽今年整體表現(xiàn) 依然可以稱得上良好。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，北汽今年1~11月的銷(xiāo)量較比去年同期略有增長(zhǎng)，但其中北汽自主品牌開(kāi)始發(fā)力，前11個(gè)月共銷(xiāo)售21萬(wàn)輛，同 比增長(zhǎng)達(dá)11.7%。

值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，北汽集團(tuán)真正成為了“領(lǐng)頭羊”。北汽依靠在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的提前布局，最終于今年駛上了發(fā)展的快車(chē)道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~11月北汽共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)17000輛，同比增長(zhǎng)近600%。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在北汽入圍世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，雖然北汽上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為0.44%，但是銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)均出現(xiàn)了兩位數(shù)的大幅增長(zhǎng)，這說(shuō)明北汽的結(jié)構(gòu)調(diào)整和降本增效戰(zhàn)略起到了重要作用。

廣汽傳祺書(shū)寫(xiě)“傳奇”產(chǎn)能亟待釋放

在國(guó)內(nèi)六大車(chē)企集團(tuán)中，單就今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)率來(lái)看，廣汽可謂拔得頭籌。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，廣汽 集團(tuán)今年1~11月共銷(xiāo)售汽車(chē)111.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)13.61%。據(jù)分析，這主要得益于廣汽本田和廣汽自主乘用車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。不過(guò)，相對(duì)于銷(xiāo)量來(lái) 說(shuō)，自主品牌傳祺在今年的市場(chǎng)認(rèn)可度更值得贊揚(yáng)。

據(jù)了解，2015年，廣汽傳祺的目標(biāo)銷(xiāo)量為16萬(wàn)輛，雖然就目前情況來(lái)看，恐怕難以完成目標(biāo)，但據(jù)了解，導(dǎo)致 目標(biāo)難以完成的很大一部分原因在于廣汽傳祺的產(chǎn)能制約，而非產(chǎn)品本身。在廣汽乘用車(chē)今年的銷(xiāo)量中，廣汽傳祺GS4真正成為了“傳奇”。今年前11個(gè)月，傳 祺GS4單車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，也因此，廣汽乘用車(chē)今年前11個(gè)月SUV的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)70.59%。

值得注意的是，廣汽自主品牌依然走了國(guó)內(nèi)大多數(shù)自主品牌的發(fā)展之路——SUV發(fā)展良好而轎車(chē)遲緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~11月，廣汽傳祺轎車(chē)共銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，同比下降7.54%，成為今年廣汽傳祺發(fā)展道路上的一抹暗色。

奇瑞聚焦產(chǎn)品品質(zhì)豐富車(chē)型陣容

2015年年初，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍表示，奇瑞汽車(chē)2015年國(guó)內(nèi)計(jì)劃銷(xiāo)售43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 25%。相比2014年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的35.30萬(wàn)輛，增長(zhǎng)約8萬(wàn)輛。同時(shí)，在產(chǎn)品方面，奇瑞汽車(chē)計(jì)劃在2015年，推出一款定位于年輕家庭用車(chē)的7座MPV 和新A級(jí)產(chǎn)品艾瑞澤5，以豐富產(chǎn)品線。

目前來(lái)看，43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)對(duì)于2015年的奇瑞汽車(chē)而言，已經(jīng)不成問(wèn)題，且在不久前奇瑞剛剛迎來(lái)其第 500萬(wàn)輛汽車(chē)的下線，更加鼓舞士氣。奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示，1~11月，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)接近完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，12月數(shù)據(jù)出爐后，全年銷(xiāo)量有望超出預(yù)期。在市 場(chǎng)整體增速放緩的背景下，奇瑞汽車(chē)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，取得這樣的成績(jī)，不僅得益于艾瑞澤M7和近期上市的艾瑞澤5等新產(chǎn)品的助力，瑞虎系列車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，更是 成為奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量支柱。而其中更為核心的“機(jī)密”則是產(chǎn)品品質(zhì)的提升，這成為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最重要的成果。

吉利提前完成目標(biāo)打破高端“魔咒”

2014年12月31日，吉利汽車(chē)在其上市公司公告中提出了2015年業(yè)務(wù)展望，其中提到2015年銷(xiāo)量目標(biāo) 為45萬(wàn)輛，較2014年上升約8%。同時(shí)提出要提升產(chǎn)品配置，為客戶提供更多自動(dòng)擋和渦輪增壓動(dòng)力產(chǎn)品。在產(chǎn)品層面，吉利2015年規(guī)劃推出三款新車(chē) 型，包括博瑞GC9、帝豪CROSS量產(chǎn)版以及代號(hào)為NL-3的全新緊湊型SUV。

就今年銷(xiāo)量目標(biāo)而言，吉利汽車(chē)在11月就已超額完成。根據(jù)吉利汽車(chē)官方公告，其11月銷(xiāo)量保持兩位數(shù)比例 增長(zhǎng)，達(dá)到5.14萬(wàn)輛；前11月累計(jì)銷(xiāo)量45.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%，超過(guò)原定全年目標(biāo)。其中以博瑞、帝豪為主要支撐的產(chǎn)品助力最大，博瑞也成 為率先打破自主品牌B級(jí)車(chē)難以突破5000輛月銷(xiāo)量“魔咒”的產(chǎn)品，對(duì)于吉利乃至整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)都是可借鑒的成功案例。

長(zhǎng)城產(chǎn)品極盡細(xì)化領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)

2015年1月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)官方網(wǎng)站發(fā)布消息，長(zhǎng)城汽車(chē)2015年銷(xiāo)量目標(biāo)為85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。在 此之后的上海車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)再度發(fā)布哈弗品牌紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，這是為滿足市場(chǎng)需求進(jìn)一步細(xì)分、保障哈弗品牌快速發(fā)展而推出的產(chǎn)品與市場(chǎng)戰(zhàn)略，哈弗產(chǎn)品將形成 以紅色LOGO與藍(lán)色LOGO為代表的雙產(chǎn)品線，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也將分為紅標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)城汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”，已連續(xù)12年奪得國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍，并有望將這一數(shù)字改寫(xiě)為 13年。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年1~11月長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售汽車(chē)75.70萬(wàn)輛，僅11月銷(xiāo)量就達(dá)9萬(wàn)輛，如果12月能繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，長(zhǎng)城汽 車(chē)則有望完成年初制定的85萬(wàn)輛目標(biāo)。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)秉持“聚焦質(zhì)量，變革研發(fā)，深化經(jīng)營(yíng)”的方針，在品牌經(jīng)營(yíng)和品質(zhì)提升方面加大了力度。此外， 紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的提出，無(wú)疑為其品牌價(jià)值延伸，品牌快速發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。