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小模數(shù)齒輪行業(yè)的發(fā)展希望:創(chuàng)新

  • 2015-1-23 8:54:50
  • 來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào)

第三,產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和創(chuàng)新體系基本形成,為國(guó)家重大工程的配套能力明顯增強(qiáng)。一批骨干企業(yè)在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方面,起到了非常好的示范作用。幾家國(guó)有小模數(shù)齒輪企業(yè)在國(guó)家重大工程的配套方面真正發(fā)揮著國(guó)家隊(duì)的作用。例如,貴州群建精密機(jī)械有限公司為我國(guó)空間站研制的系列小模數(shù)齒輪被證明是可靠的;中航工業(yè)長(zhǎng)空精密機(jī)械制造公司在航空軍工齒輪、重慶清平機(jī)械有限責(zé)任公司在精密儀表齒輪等領(lǐng)域具有不可替代的地位。特別有意義的是,小模數(shù)齒輪在全國(guó)范圍已形成了三個(gè)主要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū):從蘇南常州到啟東這一片,從寧波到臺(tái)州這一片,從深圳到東莞這一片。

整個(gè)小模數(shù)齒輪行業(yè)的創(chuàng)新體系也初步形成。這幾年,筆者與協(xié)會(huì)同仁非常用心地在推進(jìn)這件事。一個(gè)行業(yè)做好,不僅僅要廠好,還要有平臺(tái),要有項(xiàng)目,要有專家,要有合力,并且最重要的是要有資金流入。小模數(shù)齒輪行業(yè)創(chuàng)新體系方面,建立了常州德勱精密傳動(dòng)有限公司的機(jī)械工業(yè)小模數(shù)齒輪工程技術(shù)研究中心、浙江豐立機(jī)電有限公司的機(jī)械工業(yè)小模數(shù)錐齒輪工程技術(shù)研究中心,還有深圳市創(chuàng)晶輝精密塑膠模具有限公司的機(jī)械工業(yè)塑料齒輪工程技術(shù)研究中心。在裝備方面,針對(duì)小模數(shù)齒輪,布局了幾個(gè)單位:建立了浙江佳雪數(shù)控機(jī)床有限公司的機(jī)械工業(yè)小模數(shù)滾齒機(jī)工程技術(shù)研究中心、江陰工具廠的機(jī)械工業(yè)小模數(shù)齒輪刀具工程技術(shù)研究中心和哈爾濱精達(dá)測(cè)量?jī)x器有限公司的機(jī)械工業(yè)小模數(shù)齒輪量?jī)x工程技術(shù)研究中心。針對(duì)小模數(shù)齒輪的特點(diǎn),從其本身和外圍裝備方面建立了一個(gè)技術(shù)支撐體系,實(shí)際上是為小模數(shù)齒輪行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建了一個(gè)非常好的整體架構(gòu)。

精密傳動(dòng)召喚創(chuàng)新

小模數(shù)齒輪行業(yè)有兩類高端產(chǎn)品,一類是精密小模數(shù)齒輪,另一類是以精密小模數(shù)齒輪為主體構(gòu)成的精密傳動(dòng)裝置,如精密減速器。當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)精密減速器的需求是爆炸式的。主要熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域:一是機(jī)器人,這是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策倡導(dǎo)的方向;二是數(shù)控機(jī)床,若干年前,數(shù)控機(jī)床曾經(jīng)不用一個(gè)齒輪,現(xiàn)在要采用很多齒輪了,大家發(fā)現(xiàn)電機(jī)通過(guò)一個(gè)精密減速器去驅(qū)動(dòng)機(jī)床運(yùn)動(dòng),能獲得更好的調(diào)速范圍和動(dòng)態(tài)特性。這兩個(gè)領(lǐng)域所采用的精密減速器完全屬于小模數(shù)齒輪行業(yè),這為我國(guó)小模數(shù)齒輪行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。可以說(shuō),為行業(yè)技術(shù)升級(jí)提供了難得的機(jī)會(huì),但由于此類減速器技術(shù)難度大,行業(yè)面對(duì)更多的是挑戰(zhàn)。

這幾年機(jī)器人用RV減速器的市場(chǎng)非常火爆。國(guó)內(nèi)已知正在研發(fā)的或者試生產(chǎn)的企業(yè)有四十幾家,國(guó)家863計(jì)劃已兩次將RV減速器列為攻關(guān)課題,一些省市也將RV減速器列為當(dāng)?shù)氐目萍蓟虍a(chǎn)業(yè)支持項(xiàng)目。這么多企業(yè)研發(fā)RV減速器,其實(shí)是值得憂慮的現(xiàn)象。過(guò)去十年,我國(guó)齒輪行業(yè)曾出現(xiàn)過(guò)兩次非常不理性的過(guò)度投入,一是風(fēng)電齒輪箱的超常規(guī)投入,一是錐齒輪生產(chǎn)裝備的過(guò)度投入,最終導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩,價(jià)格暴跌,惡性競(jìng)爭(zhēng)。這次輪到機(jī)器人RV減速器,筆者擔(dān)心會(huì)重復(fù)歷史上的這兩次錯(cuò)誤。

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