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EcoBoost發(fā)動機是福特環(huán)保戰(zhàn)略的重要一環(huán)，從2011年開始福特就大幅提升EcoBoost發(fā)動機在中國市場的應用，目前已有80%的車型搭載此系列發(fā)動機。長安福特總裁馬瑞麟表示：“EcoBoost發(fā)動機可以提高25%的燃油經(jīng)濟性，并大幅縮減排放量。”在普及EcoBoost發(fā)動機的同時，福特也在加速EcoBoost發(fā)動機的國產(chǎn)化。近日，記者從重慶市發(fā)展和改革委員會獲悉，福特已規(guī)劃國產(chǎn)2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。今年推出的金牛座、銳界等4款車型，未來均將搭載國產(chǎn)的2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。

目前，長安福特汽車有限公司已經(jīng)在開展《2.0L GTDI UPG2 Maverick發(fā)動機技術改造項目》。新項目將在長安福特現(xiàn)有發(fā)動機工廠車間內進行，通過對發(fā)動機總裝生產(chǎn)線的技術改造，更換替代部分設備，達到新增2.0 GTDI UPG2 Maverick發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，并替換現(xiàn)有發(fā)動機產(chǎn)品。項目完工后，2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機可達到30萬臺/年產(chǎn)能。

目前，福特已在華國產(chǎn)EcoBoost系列的1.0L和1.5L渦輪增壓發(fā)動機，加上即將國產(chǎn)的2.0升發(fā)動機，是目前福特在華所售車型中應用最廣的三臺增壓發(fā)動機。EcoBoost發(fā)動機集渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時三大技術于一身，相比傳統(tǒng)發(fā)動機體積更小、更輕，但能輸出可媲美大排量發(fā)動機的強勁動力。相比大排量自然吸氣傳統(tǒng)發(fā)動機，EcoBoost技術降低油耗的同時還能減少近15%的二氧化碳排放。

今年是福特“1515”戰(zhàn)略收官之年，長安福特推出了金牛座、銳界兩款高端產(chǎn)品，均搭載這臺2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。福特此前推出的蒙迪歐和翼虎也有搭載這臺發(fā)動機。2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機未來國產(chǎn)后,福特金牛座、銳界等車型的生產(chǎn)成本會進一步降低。其實，此前這臺發(fā)動機已經(jīng)在江鈴福特小藍工廠投產(chǎn)，撼路者搭載的就是國產(chǎn)的2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。

目前，長安福特已經(jīng)擁有了1個發(fā)動機工廠、1個變速箱工廠和5個整車工廠，重慶已成為福特底特律之外全球最大的生產(chǎn)基地。其中發(fā)動機工廠位于重慶，可年產(chǎn)發(fā)動機75萬臺。EcoBoost系列的1.0L和1.5L發(fā)動機均在此投產(chǎn)。網(wǎng)通社從重慶市發(fā)展和改革委員會獲悉：長安福特還計劃新增四十萬產(chǎn)能，投產(chǎn)1.0T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及1.5L自然吸氣發(fā)動機。加上現(xiàn)有產(chǎn)能，未來將長安福特重慶發(fā)動機工廠將達到115萬臺/年發(fā)動機產(chǎn)能。不管是國產(chǎn)2.0T還是擴大發(fā)動機產(chǎn)能，在這個福特“1515”計劃收官之年都意義深遠。