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本次統計的7家日系合資車企分別是東風日產、一汽豐田、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、長安馬自達和長安鈴木。這7家日系合資車企前九月的銷量增幅還有16.8%，前10月的增幅就下降到了12.3%，環比平均回落4.6個百分點。7家日系合資車企中，有6家車企的銷量增幅均出現了不同程度的放緩。

廣汽豐田、廣汽本田和長安馬自達是銷量增幅放緩最為明顯的三家日系合資車企，它們前十個月的銷量增幅與前九個月相比，分別下降了14.9、9.3和4.0個百分點。7家日系車企中，唯一出現銷量回暖的是長安鈴木，從前9月銷量同比下降29.2%回升到前10月同比下降28.5%，增速為0.7個百分點。

一汽-大眾和上海大眾作為中國汽車市場占有最大份額的兩家德系合資車企，由于受到宏觀經濟形勢下行等因素的影響，這兩家車企今年的銷售業績均出現下滑。然而隨著市場回暖，兩家車企的下滑趨勢也有所減緩。網通社梳理相關資料發現，上海大眾今年前9月銷量同比下降2.9%，而前10月銷量則僅下降了1.7%，回升了1.2百分點；一汽-大眾前9月銷量同比下滑12.4%，前10月僅下降10.8%，回升了1.6個百分點。

美系車企今年的銷量成績不俗，近期銷量也得到了進一步的提升。長安福特前9月的銷量還與去年基本持平，前10月銷量已經同比上漲了2.6%；上汽通用前9月銷量同比下降5.3%，前10月僅下降3.3%。唯一出現銷量增速減緩美系車企是上汽通用五菱，但需要指出的是，上汽通用五菱前9月銷量同比大漲22.7%，盡管前十月的銷量增速比前9月下降了0.9個百分點，但仍保持了同比增長21.8%的高速度。

本次上榜的兩家韓系車企北京現代和東風悅達起亞的銷量也都出現了回暖。其中，北京現代的銷量同比升降幅度從前9月的-10.8%回升到了前10月的-8.9%，差值達到1.9個百分點。東風悅達起亞的同比升降幅度則從-12.4%回升到了-11.1%，回升了1.3個百分點。

而本次上榜唯一的法系合資車企神龍汽車的銷量也出現回暖，升降幅度從前9月的3.5%回升到了前10月的3.3%，差值達到0.2個百分點。