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記者從特斯拉官方獲悉，11月4日，特斯拉公司公布了2015年三季度全球財報，宣布其第三季度的總收入為12.4億美元，同比增長33%，在全球交付11603輛Model S，并向超過4萬名車主完成推送自動駕駛的"空中升級"。

同時，財報還公布了兩個特斯拉在基礎建設及未來產品研發(fā)方面的最新消息，特斯拉Gigafactory超級電池工廠建設速度大大超越預期，特斯拉最新車型Model 3計劃明年三月亮相。此外，特斯拉在中國的實際交付量持續(xù)增長，三季度較二季度的交付量增長尤為突出。特斯拉中國在不斷下滑萎靡的豪華車市場當中，可謂是異軍突起、一枝獨秀，而這與特斯拉中國在各地新能源鼓勵政策所取得的突破和堅持顛覆性"極致汽車擁有體驗"是分不開的。

特斯拉 Model S 亮相第17屆中國國際工業(yè)博覽會（上海），引起圍觀

特斯拉方面表示，自2014年進入中國以來，特斯拉以"高端大氣、智能科技、節(jié)能環(huán)保、極致安全"的形象一改人們對電動汽車的認識，而且重新定義了汽車和汽車文化，掀起了一股電動車熱潮。很多人都是從特斯拉開始了解和認識電動車的使用方式和優(yōu)勢的。如今，"電動車是未來趨勢"不僅越來越多地被消費者所接受，也是各個政府部門所達成的共識。

2015年對特斯來來說，是捷報頻傳的一年，包括北京在內的各地城市出臺了一系列新能源汽車利好政策，促進特斯拉銷量的持續(xù)攀升。9月30號特斯拉正式進入"北京新能源汽車搖號目錄"，10月25號北京又宣布包括特斯拉在內的新能源小客車申請在當期申請內不需要搖號，深圳則宣布在年底前實行新能源車免搖號政策。

事實上，經過一年多的努力，特斯拉早已和各地政府形成了持續(xù)的良性互動。截至目前，在北京、上海、杭州、廣州、深圳、天津等5個城市，特斯拉車主均能在獲取新能源汽車牌照方面享受多項優(yōu)惠政策；而在北京、成都、西安和武漢，特斯拉Model S車主還可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策，如減免過橋費、可在公交車專用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車場免費停放兩小時等。

特斯拉通過市場教育、供應商培養(yǎng)、本土采購等方式，為推動中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展竭盡所能，并逐步獲得了各級政府的肯定和支持。而各級政府頒布的政策和支持，讓以特斯拉為代表的新能源電動汽車越來越受到消費者的青睞。牌照效應不斷加劇特斯拉效應，特斯拉效應又不斷推動中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，形成了一個良性循環(huán)。