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中國政府為中國的電動轎車行業(yè)制定了三個(gè)目標(biāo)：幫助自主品牌車企實(shí)現(xiàn)蛙跳，縮小差距甚至領(lǐng)先于跨國競爭對手、減少空氣污染、并使中國減少對進(jìn)口石油的依賴。

現(xiàn)在中央政府為電動轎車設(shè)立了第四個(gè)目標(biāo)：促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長。由于中國的經(jīng)濟(jì)體量龐大，電動汽車行業(yè)能提供多大幫助還不明確，但毫無疑問，新規(guī)定將加速電動汽車的產(chǎn)量和銷量。

今年前三個(gè)月，中國經(jīng)濟(jì)增長從2014年的7.4%放緩到6.9%。兩年前李克強(qiáng)總理上任伊始，就在尋找重振經(jīng)濟(jì)的方法，最近他把關(guān)注點(diǎn)放到了電動轎車和插電式混合動力汽車上。上周在北京的高級政府官員會議上，李克強(qiáng)要求快速發(fā)展新能源汽車。這是"促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要舉措，"中國政府引述李克強(qiáng)總理的話說。

這是過去三周來李克強(qiáng)第二次要求支持新能源汽車。9月份李克強(qiáng)要求快速建設(shè)起廣泛的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。在那次會議上，李克強(qiáng)要求所有新居民小區(qū)必須配備充足的充電站，他還說各城市必須建設(shè)電池交換站點(diǎn)，并在連接城市的高速公路沿線建設(shè)快速充電站。

為了響應(yīng)總理的號召，北京市政府本周出了新政，購買電動車和插電式混合動力車的北京市居民不再需要參加搖號，即可獲得專用汽車牌照。北京市政府還決定允許自主品牌車企及特斯拉和寶馬等在北京銷售電動車，以保證電動車和插電式混合動力車的供應(yīng)充足。此前市政府不允許非北京市生產(chǎn)的電動車與北汽汽車的電動車競爭。由于北汽的產(chǎn)能受限，只有三分之一有購買意向的購車人能夠購買到電動汽車。

在中央政府的鼓勵(lì)下，中國自主品牌車企正積極向電動車細(xì)分市場轉(zhuǎn)移。廣汽汽車是一家大型國有汽車公司，位于華南廣州，本周宣布計(jì)劃今后五年以傳祺品牌推出五款新能源汽車。這五款汽車包括兩款電動轎車、三款插電式混合動力車和一款傳統(tǒng)混合動力車。其它自主品牌車企也預(yù)計(jì)會跟進(jìn)推出自己的電動車和插電式混合動力車。

中國正經(jīng)歷痛苦的轉(zhuǎn)型，從依賴于出口轉(zhuǎn)向依賴國內(nèi)消費(fèi)。今后4到5年，中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計(jì)會保持在7%左右，這是財(cái)政部長樓繼偉上月在一次國際會議上給出的預(yù)測。因此，中央政府需要尋求每個(gè)機(jī)遇來振興國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，這對于電動汽車制造商來說也是個(gè)機(jī)遇。

今年前9個(gè)月，中國銷售的電動車和插電式混合動力車達(dá)136700輛，同比增長了4倍。目前政府正建設(shè)更多的充電站，更多的電動轎車正在開發(fā)中，新能源汽車的銷量今后幾年會保持強(qiáng)勁。