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10月29日，廣汽豐田“我已是潮流”雷凌雙擎發(fā)布會在上海加空間舉行。雷凌雙擎以六大“混動 ”優(yōu)勢，樹立新一代A 級轎車高顏值、高科技、高質(zhì)感標(biāo)桿，并將混合動力車的價格歷史性地推進(jìn)13萬元區(qū)間，完全抹平與同級普通汽油車的價格鴻溝，引爆“混動 ”普及潮流。

雷凌雙擎共推出四款車型，覆蓋13.98萬-15.98萬元的價格區(qū)間。其中雷凌雙擎1.8H GS精英版的市場建議指導(dǎo)價13.98萬元，和雷凌1.8L入門級車型完全一致；雷凌雙擎1.8H GS精英天窗版的市場建議指導(dǎo)價14.18萬元，這也是雷凌雙擎的主力車型；雷凌雙擎1.8H GS-L領(lǐng)先版的市場建議指導(dǎo)價15.48萬元；雷凌雙擎1.8H V豪華版的市場建議指導(dǎo)價15.98萬元。

雷凌雙擎以“讓消費(fèi)者擁有物美價優(yōu)的混合動力車型”為目標(biāo)開發(fā)。充滿先鋒和尊貴氣質(zhì)的雙擎專屬風(fēng)尚設(shè)計(jì)、同級最優(yōu)的4.2L/100km極致油耗、游刃有余的智能操控體驗(yàn)、酣暢淋漓的初中段加速性能、如綢緞般絲滑的駕駛平順性、無以倫比的行駛靜謐境界，雙擎科技帶來的六大“混動 ”優(yōu)勢，使雷凌雙擎的操控質(zhì)感、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)勝同級車型。

雷凌雙擎搭載了豐田最為先進(jìn)的混聯(lián)式強(qiáng)混合動力系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)100kW最大綜合功率的同時，令整車百公里油耗降低至4.2L，比同級汽油車油耗降低超過30%。混合動力系統(tǒng)蓄電池采用最為成熟可靠的鎳氫蓄電池組，經(jīng)過嚴(yán)格的穿刺、浸水、跌落等安全測試，兼具安全性與快速充放電優(yōu)勢。同時，蓄電池組具有和整車相同的使用壽命，整個使用周期既不需要外接充電也不需要額外的保養(yǎng)，因此也不需花費(fèi)額外的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)，讓雷凌雙擎引領(lǐng)中級車新一代動力科技，為消費(fèi)者提供比其他品牌傳統(tǒng)1.8L或1.4T汽油車更好的駕駛體驗(yàn)。

同時，雷凌雙擎全系標(biāo)配8大主動安全科技、6安全氣囊、LED遠(yuǎn)近光一體大燈、多功能方向盤 換擋撥片、4.2英寸TFT多功能信息顯示屏、可供選擇的三種駕駛模式、帶PM2.5濾清器的自動空調(diào)、智能鑰匙 一鍵啟動、車身扭矩緩振系統(tǒng)等諸多先進(jìn)配置。配置水準(zhǔn)媲美中高級車型，科技含量大幅提升。

居高不下的價格，過去一直是混合動力汽車普及的最大障礙。10年前豐田混合動力車第一次導(dǎo)入中國市場的時候，與同級車的價差達(dá)11萬元；凱美瑞第一次導(dǎo)入混動版時價差也有9萬元，換代后降低到4萬元的水平。而得益于混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，雷凌雙擎與雷凌以及同等配置中級車的價差已經(jīng)完全歸零，進(jìn)入主流中級車實(shí)際成交價格帶。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，“雷凌雙擎抹平混合動力車與同級車的價格鴻溝，讓混合動力汽車真正觸手可及！”

雷凌雙擎在研發(fā)過程中經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的品質(zhì)驗(yàn)證，擁有高品質(zhì)、高可靠性和高耐用性的“廣豐制造”基因。同時，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定制了整車5年14萬公里、混合動力蓄電池8年20萬公里的雙擎專屬質(zhì)保政策，讓消費(fèi)者全方位受益。

繼承凱美瑞·雙擎五年以來良好的用戶口碑，針對年青一代消費(fèi)者群體，雷·凌雙擎將采用更貼地氣、更有溫度的營銷模式，構(gòu)建雙擎潮流生活圈。為雷凌雙擎量身制作的“淘跑真人秀”也將于下月上映。包括《夏洛特?zé)�惱》�?dāng)紅藝人、快男冠軍以及國內(nèi)知名賽車手將駕駛雷凌雙擎，穿越4600公里風(fēng)景線，展示雙擎魅力和超強(qiáng)品質(zhì)。

雷凌雙擎已全面接受預(yù)訂，并將于2015年12月中旬到店上市。

廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘表示，豐田混合動力車的潮流，是一種讓駕駛更有樂趣的潮流，是一種低碳與環(huán)保的潮流，更是一種勇于擔(dān)當(dāng)?shù)某绷鳌＠琢桦p擎將為顧客帶來全新的駕駛體驗(yàn)、砰然心動的旅程，以及低碳、健康、時尚的生活方式。