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2015年9月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到33，720輛（含鉛酸電池純電動(dòng)車657輛），同比增長(zhǎng)231.4%；2015中國(guó)前9個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)總產(chǎn)量達(dá)到164，621輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)328.1%，全年產(chǎn)銷突破20萬(wàn)輛無(wú)憂。

新能源客車行業(yè)連續(xù)3個(gè)月銷量大增，產(chǎn)量達(dá)到26，867輛，環(huán)比二季度翻倍，上市客車企業(yè)三季度業(yè)績(jī)有望繼續(xù)超預(yù)期。

9月新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.3倍，新能源客車前9月總產(chǎn)量達(dá)到4.7萬(wàn)輛：2015累計(jì)到9月新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到16.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)3.3倍。9月新能源乘用車產(chǎn)量達(dá)到1.9萬(wàn)輛，占乘用車的比例維持在1.2%，繼續(xù)站穩(wěn)1%的比例。9月新能源客車產(chǎn)量達(dá)到1.1萬(wàn)輛，占客車的比例為23.1%，環(huán)比8月提升個(gè)4百分點(diǎn)；新能源客車前9月總產(chǎn)量達(dá)到4.7萬(wàn)輛。

比亞迪唐產(chǎn)銷繼續(xù)攀升，PHEV需求突破牌照紅利：按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月份比亞迪唐產(chǎn)銷量達(dá)到3，137/3，044輛，環(huán)比8月份的千輛水平再次大幅攀升，唐開始突破限購(gòu)城市需求的地域瓶頸，憑借優(yōu)秀駕駛性能在全國(guó)發(fā)力，標(biāo)志公司PHEV開始超越牌照紅利以優(yōu)異性能獲得消費(fèi)者認(rèn)可。乘聯(lián)會(huì)口徑下，比亞迪9月乘用車新能源銷量達(dá)到6，013，首次突破6，000大關(guān)。

金龍9月位列客車行業(yè)第一，前三季度總產(chǎn)量宇通依舊領(lǐng)跑：9月金龍新能源客車產(chǎn)量達(dá)到2，782輛，繼8月后單月產(chǎn)量繼續(xù)位列行業(yè)第一，宇通客車以2，279輛位列行業(yè)第二，中通客車以1，167輛位列行業(yè)第三。前三季度宇通、金龍和中通新能源客車產(chǎn)量分別為11，289/10，599/5，377輛，位列行業(yè)前列，同時(shí)三家汽車三季度單季度新能源客車產(chǎn)量都超過(guò)整個(gè)上半年產(chǎn)量，新能源客車三季報(bào)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于市場(chǎng)預(yù)期。