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作為全球百強汽車零配件供應商，KSPG集團致力于專業的制造精神與節能減排的創新理念，在各大汽車制造商深化平臺化戰略的同時，也積極開拓著全新的市場。KSPG集團表示，今后將繼續以“統一的標準，統一的質量”為目標，深耕中國市場，開拓全球業務。

日前，第66屆法蘭克福國際車展在德國法蘭克福展覽中心隆重舉行，KSPG集團攜旗下五金配件部、機電一體化部及售后服務部精彩亮相，向參展者展示科爾本施密特、皮爾博格兩大品牌的優質零配件，并詳細介紹了汽油發動機活塞、循環空氣閥、電動油泵、鋁制輕型汽車部件等產品所包含的先進技術。與此同時，KSPG集團售后市場總監漢斯約爾格·羅勒（Hansj?rgR?lle）與KSPG集團新聞公關部主任福爾克·海耶（FolkeHeyer）蒞臨車展現場，與本刊記者展開對話，詳述KSPG集團如何在全球乃至中國市場譜寫新的發展篇章。

持續全球布局拓展中國市場

作為全球百強汽車零配件供應商，KSPG集團致力于專業的制造精神與節能減排的創新理念，在各大汽車制造商深化平臺化戰略的同時，也積極開拓著全新的市場。緊隨客戶的步伐，KSPG集團已經在歐洲、北美、南美、亞洲等區域持續布局，并于德國、美國、法國、中國、日本、印度等國家建設了數十個生產基地。此外，經過為期一年的精心籌備，由KSPG集團旗下的梅施集團投資建立、由科爾本施密特共同管理的小型活塞工廠于2015年9月正式投入運營，新工廠占地面積約為50000m2。

通過在各個國家的謀篇布局，KSPG集團加速發展進程，其售后服務部在全球有1200多家合作伙伴，還擁有130多個汽車維修部。2014年，KSPG集團以其年銷售額為24.5億歐元的業績位列全球百強汽車零部件供應商之一，由此，排名迅速晉升、從79名上升至59名的KSPG集團無疑再度成為業內焦點。

當談及2014年KSPG集團的業務發展情況，漢斯約爾格·羅勒與福爾克·海耶指出：“2014年，KSPG集團在中國的總銷售額為6億8000萬歐元。KSPG集團售后服務部的全球銷售額為2億7000萬歐元，雖然其中國售后服務始于5年前，但是通過這幾年的不懈努力，將歐洲的先進技術融入生產研發中，把一些先進的理念逐步引入中國，并結合其在海外市場累積的豐富經驗，KSPG集團售后服務部于2014年在中國也創下了1500萬歐元的銷售佳績。”

隨著這些年諸多零配件供應商將目光投向中國市場，KSPG集團也展現出了卓越的觀察力，并深度開展針對中國市場的業務戰略。據了解，目前KSPG集團在中國共有11個企業，而在近兩年的投資計劃中，第12家企業即位于重慶的工廠也將投入建設。問及為何要將新工廠選址于重慶，福爾克·海耶告訴記者：“重慶是中國中西部的最大城市，且已躋身為中國最重要的汽車工業基地之一，KSPG集團期望通過在重慶建廠的舉措，來大力助推中國汽車工業的發展。”

漢斯約爾格·羅勒表示：“KSPG集團的中國售后服務部已為銷售額立下目標，即在2020年銷售額達到5000萬歐元。”這一目標與2014年的銷售成績相比，差不多翻了三倍，也從側面展現出其對未來中國售后市場的強大信心。

展開密切合作構建培訓體系

循著KSPG集團的發展歷史，無疑可以發現，其能迅速立足中國市場的原因，在于優質的產品和先進的技術。當然，通過與中國企業的密切合作，KSPG集團也尋找到了深耕中國市場的契機。全球戰略合作向來是企業的發展趨勢，在KSPG集團遍及全球的數十個生產基地中，中國目前已建立9個生產廠家，其中包括3家獨資企業、6家中德合資企業，此外，KSPG集團在上海設有中國總部，還有1個和日本合資的生產廠家。

KSPG集團不僅是全球領先的汽車零配件供應商，更是中國市場最大的汽車氣缸蓋制造商。據相關數據統計，在KSPG集團的中國業務中，大約有40%的產品供應給合資汽車企業，60%的產品則供應給中國本土企業。福爾克·海耶就此指出：“在中國生產的零配件產品中，一部分會通過合資方式輸送給歐洲，也有一部分產品會供應到中國本土市場。所有零配件都是以‘統一的標準，統一的質量’為標準。”當然，KSPG集團不僅期盼把先進的技術與高品質的產品帶入中國市場，也希望為中國本土市場輸送技術人才，從而建立起完善的培訓機制。

“KSPG集團從歐洲市場慢慢進入中國市場，發現兩大市場其實存在著極大的區別，其一，自然是文化上的差別；其二，在技術人才的培訓上亦存在著不同。KSPG集團把優質零配件提供給經銷商，再由經銷商提供給維修點，在這一運行過程中，KSPG集團不單單想把優質的產品輸送出去，更想要與經銷商建立緊密的合作關系，并為眾多維修點的技術工人提供專業、細致的培訓，也希望協助他們共同解決技術上的各種難題，”約爾格·羅勒表示，“中國與歐洲國家有一個很大的差異，那就是許多工人對于零配件產品及技術的認識不足，KSPG集團不僅是供應產品的供應商，同時也非常注重并支持人才的培訓。”

在KSPG集團深入中國市場的同時，其始終與中國企業保持著良好的合作關系，并將“本土化”發展立為目標。建立中國與全球市場的貿易聯系是業務拓展的一方面，而在另一方面，從大的經銷商到小的維修點，人才培訓體系的構建也是“本土化”發展的一項重點。

約爾格·羅勒說道：“無論是在歐洲，還是在別的國家，KSPG集團早已設有多年的培訓機構，現在，我們也致力于將這一理念引入中國。攻克技術難題的方法其實是相通的，所以為中國的技術人才提供詳細的指導非常必要，培訓體系的建立亟需重視。”就此看來，KSPG集團將歐洲豐富的經驗帶入中國，一來可以提升本土的制造能力，二來也能讓所有從業人員有一定的途徑獲得技能上的提升。

隨著如今汽車工業的發展及環境的不斷變化，越來越多零配件企業開始轉變研發方向，促使產品逐步達到節能減排的良好效果。有業內人士稱，當今汽車領域的新發展方向便是降低排放、改善能耗。全球趨勢尚且如此，而回顧近年來飽受霧霾影響的中國，顯而易見，“為汽車減重”、“讓發動機更環保”等一系列任務在中國顯得更為艱巨，但也更為重要。

據資料顯示，2014年中國新車銷量為1840萬輛，中國機動車保有量超過2.64億輛，其中，乘用車為1.54億輛。在龐大的數據面前，汽車尾氣的嚴重污染使得霧霾問題變得異常嚴峻。北京于2013年3月1日起施行“京V”的排放標準，這等同于“歐V”的排放標準，2016年則將取而代之執行“京VI”的排放標準。為了順應中國減少汽車尾氣排放的法規政策，KSPG集團立志于通過卓越領先的研發技術，持續不斷地為中國市場提供可為汽車節能減排的創新產品。

在本屆車展上，KSPG集團集中展示了科爾本施密特、皮爾博格等知名品牌下的多種產品，并將“顯著減少發動機有害物質的排放”設為目標。五金配件部以科爾本施密特為品牌，其產品主要為乘用車與商用車活塞、氣缸曲軸箱、鋁制結構件、鑄件、軸承等；以皮爾博格為品牌的機電一體化部則專注于節能減排產品的模塊與系統研發，主要產品有電磁閥、執行器、氣門驅動系統，以及用于乘用車、卡車和越野車的水泵、油泵、真空泵。KSPG集團通過產品傳遞自身理念，如：廢氣再循環系統、閥門、按需調節泵、輕質活塞、高性能滑動軸承等，這些產品都能使發動機變得更加環保。

此外，在如今的中國市場，新能源汽車頗受消費者歡迎，在國家政策支持下的電動汽車更是獲得不少年輕車主的青睞，而汽車“輕量化”的概念也被一而再，再而三地提出。或是基于這一背景，KSPG集團攜手華域汽車成立KS鋁技術有限公司，在生產汽車底盤和車身鋁制鑄件方面繼續擴大產品組合。輕量化的零配件降低了汽車重量，從而減少油耗，也對控制汽車尾氣排放起到了良好的作用。另外，KSPG集團還推出了新型電動汽車加熱冷卻器模塊，福爾克·海耶介紹道：“通過可變、可調的電動泵調節溫度，可以節省電能消耗，從而增加電動汽車的行駛里程。”

KSPG集團通過在本屆車展所展示的產品與服務理念，全方位展現了全球百強汽車零配件供應商的風貌。在全球汽車市場不斷變化的局勢下，中國汽車市場卻呈現出非常旺盛的需求，售后市場也蘊藏著無限潛力。作為領先的汽車零配件供應商，KSPG集團表示，今后將繼續以“統一的標準，統一的質量”為目標，深耕中國市場，開拓全球業務。

就如同無論是順應德國工業4.0的步伐，還是延續傳統的生產模式，對于KSPG集團而言，都只是生產方式的一種轉變，但是其秉持的宗旨卻是恒久不變的，那便是“統一的標準，統一的質量”，立志為全球市場提供優質產品，因為“質量才是第一”。