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Jeep首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式投入量產(chǎn)的重要意義，從下線(xiàn)儀式規(guī)格和陣容中就可見(jiàn)一斑。

10月19日上午10時(shí)30分，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽菲克”）第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——Jeep自由光在長(zhǎng)沙工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，新到任的意大利駐華大使謝國(guó)誼親自站臺(tái)，湖南省、長(zhǎng)沙市黨政一把手也全部聚齊。

如此強(qiáng)大的陣容在此前新車(chē)下線(xiàn)儀式上并不多見(jiàn)，Jeep品牌及Ram品牌全球負(fù)責(zé)人、菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官麥明凱亦將國(guó)產(chǎn)自由光下線(xiàn)喻為 “Jeep品牌歷史上新的里程碑”。 而即將于11月正式投放市場(chǎng)的這款車(chē)型，也將成為廣汽菲克銷(xiāo)售公司今年7月成立以來(lái)，擺在面前的第一場(chǎng)硬仗。

30年再圓夢(mèng)

“30 多年前，Jeep曾是最早在中國(guó)生產(chǎn)的西方國(guó)際汽車(chē)品牌。今天，終于能與合作伙伴廣汽集團(tuán)攜手，讓Jeep在中國(guó)重新國(guó)產(chǎn)。”10月19日，國(guó)產(chǎn)Jeep 自由光車(chē)型下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，麥明凱感觸頗深。在他看來(lái)，重新國(guó)產(chǎn)不僅圓了Jeep三十年的“中國(guó)夢(mèng)”，也讓Jeep在中國(guó)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，更具競(jìng) 爭(zhēng)力。

按廣汽菲克的計(jì)劃表，正式投產(chǎn)并開(kāi)啟預(yù)售的國(guó)產(chǎn)Jeep自由光車(chē)型，將于11月正式上市。“首批推出2.4L車(chē)型，未來(lái)還將增加2.0L車(chē)型。”在廣汽菲克的期望中，國(guó)產(chǎn)Jeep自由光正式推入市場(chǎng)之后，將重塑20萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間SUV最大量能市場(chǎng)的格局。

廣汽菲克在首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的選擇上煞費(fèi)苦心，而最終令廣汽菲克下決心選定Jeep自由光作為至關(guān)重要的第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，或因其廣闊的市場(chǎng)空間。

數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，Jeep自由光全球銷(xiāo)量達(dá)到23.63萬(wàn)輛，成為僅次于大切諾基的“榜眼”車(chē)型。“如果以定位更高的大切諾基作為首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，細(xì)分市場(chǎng)切入點(diǎn)偏高，本土化生產(chǎn)初期階段，單車(chē)成本、盈利和終端售價(jià)的平衡點(diǎn)也比較難找。”有業(yè)內(nèi)人士坦言。

為能保證Jeep車(chē)型本土化生產(chǎn)后的產(chǎn)品品質(zhì)，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠(chǎng)采用菲克集團(tuán)全球的“世界級(jí)制造（WCM）”體系標(biāo)準(zhǔn)。“國(guó)產(chǎn)Jeep自由光整合全球資源，采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造，延續(xù)了Jeep純正血統(tǒng)以及高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。”麥明凱信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

據(jù)廣汽菲克內(nèi)部人士介紹，國(guó)產(chǎn)Jeep自由光的誕生地——廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠(chǎng)是國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)并實(shí)施世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)（WCM）管理體系的汽車(chē)企業(yè)，占地面積超過(guò) 75萬(wàn)平方米，總投資額達(dá)100億元。“工廠(chǎng)融合先進(jìn)的流程布局、設(shè)備工藝以及環(huán)保管理模式，是菲克集團(tuán)全球技術(shù)最先進(jìn)的整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)之一。”上述人士表 示。

步入雙擎時(shí)代

“按目前的需求量情況，預(yù)計(jì)11月長(zhǎng)沙工廠(chǎng)將開(kāi)始兩班生產(chǎn)。”Jeep自由光下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，廣汽菲克總經(jīng)理柏思翰介紹。而在長(zhǎng)沙工廠(chǎng)完成管理制度、設(shè)備安裝等一系列升級(jí)后，等待的并不僅僅是Jeep自由光。

柏思翰透露，“到2016年，包括自由光在內(nèi)，還有自由俠等兩款Jeep品牌新產(chǎn)品將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并與進(jìn)口產(chǎn)品線(xiàn)形成合力，組成業(yè)內(nèi)覆蓋細(xì)分市場(chǎng)最完整的SUV產(chǎn)品線(xiàn)。”

這意味著，隨著后續(xù)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的導(dǎo)入，廣汽菲克將形成克萊斯勒國(guó)產(chǎn)車(chē)型與已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的菲亞特車(chē)型共同組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)模式。而在此之前，從克萊斯勒加入廣汽菲亞特變更為三方合資模式，到廣汽菲克銷(xiāo)售公司正式成立，再到全品牌經(jīng)銷(xiāo)商整合，廣汽菲克已經(jīng)經(jīng)歷了重大變革與重塑。

“廣汽菲克銷(xiāo)售公司將負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售、渠道整合以及品牌推廣等事項(xiàng)。”柏思翰表示。

按照規(guī)劃，到2018年廣汽菲克在全國(guó)的全品牌網(wǎng)絡(luò)將形成統(tǒng)一渠道，屆時(shí)全品牌經(jīng)銷(xiāo)商計(jì)劃將達(dá)到500家。而在形成統(tǒng)一銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，廣汽菲克在產(chǎn)品線(xiàn)上也將進(jìn)一步拓寬——到2020年，廣汽菲克將有10款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型投放市場(chǎng)。

與此同時(shí)，正在建設(shè)中的廣汽菲克廣州工廠(chǎng)也將于2016年上半年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2020年末，長(zhǎng)沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃將達(dá)到70萬(wàn)輛。

“Jeep 自由光國(guó)產(chǎn)下線(xiàn)，是廣汽集團(tuán)進(jìn)一步深化與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合作的重要一步，隨著Jeep品牌的國(guó)產(chǎn)化，以及未來(lái)克萊斯勒車(chē)型的導(dǎo)入，全面的品牌布局和產(chǎn) 品矩陣將進(jìn)一步帶動(dòng)業(yè)務(wù)板塊提升，推動(dòng)廣汽集團(tuán)歐美合資板塊業(yè)務(wù)多元化均衡發(fā)展、開(kāi)拓產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步深化落實(shí)廣汽集團(tuán)‘3 e’戰(zhàn)略。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理 曾慶洪從戰(zhàn)略高度肯定了Jeep的意義。

顯然，對(duì)于在廣汽菲克三方合資關(guān)系中占比50%的大股東廣汽集團(tuán)而言，進(jìn)入“雙擎時(shí)代”，菲亞特與克萊斯勒兩大國(guó)際品牌的互相促進(jìn)與協(xié)同，對(duì)廣汽集團(tuán)整體藍(lán)圖更有重要意義。