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中國北車 “無人駕駛”地鐵列車再下一城。在北京燕房線最近舉行的地鐵車輛招標(biāo)中，中國北車長客股份公司勝出，獲得60輛最新一代的全自動無人駕駛地鐵列車訂單。這是中國大陸首批無人駕駛地鐵列車。

所謂 “無人駕駛”，即無需司機和乘務(wù)人員介入操控，可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門，完成運營后自動休眠等全套操作，完全復(fù)制了地鐵司機的操作。列車最高運行速度80km/h，采用2動2拖4輛編組形式的B型不銹鋼車輛。首輛列車的交貨日期為2015年5月。

2002年，世界上第一條 “無人駕駛”地鐵在丹麥首都哥本哈根投入使用，被授予 “世界最佳地鐵”等諸多獎項。目前，全球多個大都市都應(yīng)用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂，德國紐倫堡，巴西圣保羅，西班牙巴塞羅那，匈牙利布達佩斯等。全自動無人駕駛是一個系統(tǒng)工程，除了地鐵列車外，運營線路需要全封閉，能夠針對 “潮汐”特點客流量靈活組織最優(yōu)發(fā)車間隔。燕房線全線為高架線，為全封閉路線，這為率先 “嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據(jù)了解，燕房線一期將于2015年12月開通。

作為中國 “無人駕駛”地鐵列車當(dāng)之無愧的領(lǐng)航者，中國北車長客股份公司曾經(jīng)為香港提供 “無人駕駛”地鐵列車。(沙皮)