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近日，奧迪官方消息稱，在未來奧迪量產車將使用一項玻璃纖維彈簧GFRP的新技術，代替現在的傳統鋼鐵減震彈簧。據悉，該玻璃纖維彈簧將在今年率先應用在奧迪A6等中大車型上。 玻璃纖維彈簧GFRP技術曾在去年發布，在使用玻璃纖維彈簧后，質量比傳統鋼鐵制減震將減輕40%左右，玻璃纖維彈簧的質量在1.6千克左右，但是傳統的鋼鐵彈簧則質量在2.7千克左右。新的玻璃纖維彈簧技術在使用后，能夠比傳統彈簧降低4.4千克的簧下質量，這樣則能夠提升操控性能，且新的彈簧還不會被車輪清洗劑等化學物質腐蝕。（兵工廠） |
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