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在重慶合川區(qū)土場鎮(zhèn)的北汽銀翔汽車有限公司生產(chǎn)基地里，成千上萬噸的鋼材經(jīng)過沖壓、焊接、噴漆后，被送往四萬多平方米的總裝車間。工人們馬不停蹄地在生產(chǎn)線上對發(fā)動機、輪胎、座椅等進行裝配，等待汽車下線后，又被開往外觀檢測車間進行檢測。經(jīng)過嚴苛的路面試駕，一輛輛嶄新的汽車停放在停車場里，等待被運往全國各地和俄羅斯、巴西、東南亞等國際市場。

這是記者連日來在位于重慶合川區(qū)土場鎮(zhèn)的北汽集團西南汽車生產(chǎn)基地看到的情景。這也是繼長安、福特、上汽依維柯紅巖等多家國內(nèi)外著名汽車品牌在渝設(shè)立生產(chǎn)基地后，重慶汽車市場的又一利好消息。

重慶是中國重要的汽車工業(yè)城，被喻為“東方底特律”。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2013年重慶市汽車產(chǎn)量達到216萬輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值突破3000億元，北汽的入駐，也再次夯實了重慶汽車工業(yè)在全國的地位。

據(jù)介紹，北汽銀翔汽車有限公司由中國五大汽車集團之一的北京汽車集團和重慶工業(yè)50強企業(yè)—重慶銀翔實業(yè)集團合資組建。工廠正式建成投產(chǎn)后，將會每年貢獻250億的產(chǎn)值銷售收入，自身聯(lián)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈將會吸納3至5萬人的社會就業(yè)。

華鎣山經(jīng)濟走廊開發(fā)辦公室主任魏曉濤表示，隨著北汽銀翔陸續(xù)投產(chǎn)后，該區(qū)域孕育了一個龐大的汽摩產(chǎn)業(yè)集群。至今已有30多家涉及汽車、摩托車生產(chǎn)上下游的配套項目來到園區(qū)，大大降級了企業(yè)的交易成本，并形成了規(guī)模效應(yīng)。“待企業(yè)投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)出500億元的產(chǎn)業(yè)鏈條，相當于再造一個"合川工業(yè)"。”魏曉濤說。

記者看到，沿著土場鎮(zhèn)北汽銀翔工業(yè)城的數(shù)公里地段都被各類標準廠房覆蓋，為北汽銀翔配套建設(shè)的汽摩配套工業(yè)園也在如火如荼地建設(shè)中，以北汽銀翔這根主鏈為依托的企業(yè)已形成了規(guī)模性的汽摩產(chǎn)業(yè)帶。

北汽銀翔汽車有限公司海外部相關(guān)人員告訴記者，北汽西南基地采用國內(nèi)和海外市場雙線并行發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，并不斷拓展國外市場的份額。“北汽銀翔汽車投產(chǎn)不久，但已經(jīng)在俄羅斯、巴西、智利及東南亞、非洲國家建立銷售網(wǎng)絡(luò)，并正式出口。隨著產(chǎn)業(yè)鏈及銷售鏈的逐步形成，我們計劃用五年時間，規(guī)模性的將重慶產(chǎn)"北京汽車"銷售世界各地。”

隨著北汽銀翔在重慶站穩(wěn)腳跟，合川區(qū)又先后引進了五洲龍客車、中機西南、臺灣元創(chuàng)汽車以及萬強摩托、望江海戈等八輛整車。魏曉濤說：“這些都讓北汽銀翔成為"引進一個、帶來一群"的典型。”(兵工廠)