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一樣的市場，同行認為是冬季，江蘇龍城精鍛有限公司卻是另一番景象：今年生產(chǎn)任務(wù)排得滿滿當(dāng)當(dāng)，為了按期交貨，員工常常加班加點；一季度實現(xiàn)銷售3億元，創(chuàng)下歷史最高。

記者本月6日獲悉，該公司訂單來自全球。今年5個月中，所有客戶要貨量都以兩位數(shù)增長。其中，法國法雷奧集團增長15.38%，德國博世集團增長27.3%，天津電裝增長66.67%。

“客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，只有過硬的企業(yè)才能搶到更多的市場份額。”公司副總經(jīng)理王玲說，龍城精鍛是幾大跨國公司的優(yōu)秀供應(yīng)商，每年都會追加訂單。尤其今年，一些競爭對手在重壓下不得不縮減訂單，公司在歐洲最大的競爭對手甚至悄然退出轉(zhuǎn)行。

“我們不完全按照客戶的要求生產(chǎn)爪極，而是在設(shè)計開發(fā)時就提出自己的建議，通過我們多年的爪極制造經(jīng)驗提出設(shè)計更改，以最優(yōu)價格造出最優(yōu)產(chǎn)品。”這或許是龍城精鍛質(zhì)量取勝的一個關(guān)鍵因素。

龍城精鍛的主打產(chǎn)品是汽車發(fā)電機爪極、皮帶輪、轉(zhuǎn)子等產(chǎn)品，全球每4輛中高檔轎車就有一輛使用該公司生產(chǎn)的汽車發(fā)電機精鍛爪極，龍城精鍛已成為世界最大的爪極制造商之一。“我們的發(fā)電機爪極在全球乘用車領(lǐng)域去年占有28%的份額，今年肯定要超過30%。”王玲樂觀地預(yù)測。

除了保住原有的市場，龍城精鍛還在不斷研發(fā)新產(chǎn)品，向更多領(lǐng)域拓展。今年，研發(fā)了3年的柴油高壓共軌噴射系統(tǒng)精鍛件，已通過測試并得到客戶認可。該產(chǎn)品打破了過去高壓共軌技術(shù)外資一統(tǒng)天下的局面，大大減少了柴油機二氧化碳排放量和燃油消耗率，為汽車制造商節(jié)約30%左右的成本。目前，該公司已為德國博世集團進行小批量投產(chǎn)，博世公司給出了今年預(yù)測訂單——100萬件。(沙皮)