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近日，我國首條轎車缸體柔性生產(chǎn)線落戶通用汽車公司，這是南通科技為上海通用汽車公司自主開發(fā)研制的我國首條轎車發(fā)動機(jī)缸體缸蓋柔性組合生產(chǎn)線，也是我國機(jī)床制造業(yè)進(jìn)軍國際轎車發(fā)動機(jī)禁區(qū)的成功先例。

南通科技投資股份有限公司董事長王建華向記者介紹，汽車制造業(yè)是我國機(jī)床行業(yè)的重點(diǎn)用戶，據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，我國金屬切削機(jī)床的50%、金屬成型機(jī)床的30%用于汽車制造業(yè)。但十分遺憾的是，我國汽車制造業(yè)關(guān)鍵核心部件的高端加工設(shè)備卻90%以上依賴進(jìn)口。被譽(yù)為“汽車心臟”的發(fā)動機(jī)高端連線成型設(shè)備幾乎全部從德國、瑞士、日本等國家進(jìn)口。王建華指出，南通科技柔性生產(chǎn)線進(jìn)軍美國通用汽車核心部件制造領(lǐng)域，既是挑戰(zhàn)國際高端制造業(yè)的戰(zhàn)略選擇，更是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升機(jī)床產(chǎn)業(yè)國際化水平的過程。

艱苦磨練

我國“十一五”期間制訂的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確立了大型飛機(jī)制造等16個重大專項(xiàng)，明確要求裝備制造領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)應(yīng)用于航天、航空、汽車、船舶、軌道交通、新能源等行業(yè)迫切需求的高精密數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備，圍繞突破一些關(guān)鍵工藝與基礎(chǔ)共性技術(shù)，建立數(shù)控裝備研發(fā)平臺和人才培養(yǎng)基地，促進(jìn)我國由裝備制造大國向裝備制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

“十一五”以來，我國機(jī)床制造業(yè)擅長數(shù)控加工中心與柔性生產(chǎn)線設(shè)備開發(fā)研制的南通科技，將《規(guī)劃綱要》視為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史機(jī)遇和重大動力，堅(jiān)持面向市場、勵精圖治、挑戰(zhàn)極限。

2012年年初，南通科技突破禁區(qū)，與上海通用汽車公司（SGM）達(dá)成開發(fā)轎車發(fā)動機(jī)缸體缸蓋柔性生產(chǎn)線的協(xié)議，當(dāng)即調(diào)集精兵強(qiáng)將，組成60多人的SGM項(xiàng)目開發(fā)研制專業(yè)團(tuán)隊(duì)，采用工序倒計(jì)時手段落實(shí)從工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)、部件制造、外協(xié)外購到合成組裝的高效組織機(jī)構(gòu)，確保主機(jī)和柔性生產(chǎn)裝備年底分別通過由美國通用汽車公司總部和上海通用公司的分步督查和集中驗(yàn)收。

SGM項(xiàng)目的確立，得到國家工信部重大專項(xiàng)辦公室的高度重視。當(dāng)年5月，工信部將該項(xiàng)目列為我國惟一承擔(dān)轎車發(fā)動機(jī)缸體缸蓋制造單元的“國家科技重大專項(xiàng)”加以扶持，為南通科技沖刺轎車發(fā)動機(jī)核心部件與柔性制造生產(chǎn)線增添了信心和勇氣。