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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2014年，我國新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到3.5萬輛，實(shí)現(xiàn)100%增長。若將混合動(dòng)力各類車型加上，將達(dá)到6萬輛的規(guī)模。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，一季度新能源汽車生產(chǎn)6651輛，銷售6853輛，均比上年同期增長1.2倍。得益于新能源汽車推廣力度加大、終端市場培育加強(qiáng)以及節(jié)能減排法規(guī)、環(huán)保政策的間接促進(jìn)，新能源汽車逐步摸索出相適應(yīng)的商業(yè)模式，市場化效果初顯，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長徐建一表示，目前新能源汽車仍面臨著政策穩(wěn)定性不強(qiáng)的問題。產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以三年為一個(gè)周期，而整車開發(fā)需要24至36個(gè)月，如果政策到期而新政未出，將對企業(yè)研發(fā)帶來波動(dòng)影響。此外，補(bǔ)貼車型和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)存在爭議，缺少停車、充電、電費(fèi)等使用環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼細(xì)則，消費(fèi)者積極性不高。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、核心技術(shù)有待突破、配套支撐力不足。

“綠色是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。當(dāng)前，要加快突破動(dòng)力電池等核心關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)汽車與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)融合，加強(qiáng)全球汽車行業(yè)的緊密合作�！惫�業(yè)和信息化部部長苗圩在論壇上說，工信部將推動(dòng)健全政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)，發(fā)揮市場作用，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。（Balance）