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當(dāng)前，韓國現(xiàn)代汽車公司的主要出口市場正在悄然發(fā)生改變，傳統(tǒng)的出口地區(qū)美國、歐洲及印度等銷售量有所下降，而中國、俄羅斯、巴西等新興國家市場則銷售增長勢頭強勁。

據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車去年在歐洲總共銷售40多萬臺，同比減少了2.2%；市場占有率為3.4%，同比下降了一個百分點。現(xiàn)代汽車去年在歐洲的銷售量和占有率下降還是2008年全球金融危機之后五年間的首次。雖然現(xiàn)代汽車在美國、歐洲等主要發(fā)達國家及印度的市場業(yè)績不佳，但在中國、巴西、俄羅斯等新興國家卻受到了熱捧。這些國家的中產(chǎn)階級人口急劇增多，迫切需要物美價廉的海外汽車品牌，因此給予現(xiàn)代汽車絕好的市場先機。

（兵工廠）