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三菱麗陽與從事鋁輪轂生產銷售業務的遠輕鋁業日前共同開發出了一種汽車用復合結構輪轂，這種輪轂組合使用利用PCM（預浸料模壓成型）法制造的CFRP（碳纖維增強樹脂基復合材料），作為鍛造鋁輪轂的支撐部件。 PCM法是一種CFRP零部件的量產成型技術，使用沖壓機對熱可塑性預浸材進行壓縮成型，使成型周期縮短至10分鐘左右。利用CFRP材料科實現既輕又結實的輪轂。此次的新型輪轂由三菱麗陽提供CFRP與鋁合金接合方面的技術，由遠輕鋁業負責開發。 這種復合輪轂利用CFRP來彌補減薄了厚度的鋁合金的強度，從而實現了符合日本乘用車輕合金輪轂安全標準JWL（JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL）的品質和強度。三菱麗陽在2014年1月15日于東京有明國際會展中心開幕的第四屆汽車輕量化技術展上，展出了試制品。 （沙皮） |
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