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傳統(tǒng)產(chǎn)品銷量下降 近年來，中國工程機(jī)械企業(yè)跨國并購不斷，中聯(lián)重科收購意大利CIFA，柳工收購波蘭HSW，三一收購德國普茨邁斯特，徐工收購施耐英等一系列并購的完成，借助國際領(lǐng)先技術(shù)，中聯(lián)研制出了超過100米的碳纖維臂架泵車，柳工對推土機(jī)板塊的產(chǎn)品線進(jìn)行了補(bǔ)充，并與三一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻生產(chǎn)出C8混凝土泵車。這些新品的開發(fā)大大縮短了我國與國際先進(jìn)水平的距離，尤其在混凝土泵車領(lǐng)域，中國產(chǎn)品完全可以代表世界行業(yè)的發(fā)展水平。 根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國工程機(jī)械產(chǎn)品中，超過一億美元的商品21種，21種商品的出口總額達(dá)到61.35億美元，占總出口額的84.15%。 這21種產(chǎn)品除挖泥船外大部分出現(xiàn)銷量提升，價格下滑的局面。而前鏟裝載機(jī)，其他履帶式推土機(jī)，其他筑路機(jī)及平地機(jī)和其他機(jī)動壓路四種產(chǎn)品的出口量和出口平均單價與去年同期相比，更均出現(xiàn)不同程度的下浮。尤其是前鏟裝載機(jī)在1~6月共計出口8.36億美元，位居整個工程機(jī)械行業(yè)出口最大量。但該機(jī)的銷量和平均出口價格與去年同期相比則分別下降了18.46%和16.65%，同樣位于行業(yè)下浮的前列。這說明我國工程機(jī)械傳統(tǒng)出口量較大的設(shè)備，各個制造廠家還在持續(xù)進(jìn)行低價銷售，加之人民幣升值的壓力，對這些出口優(yōu)勢產(chǎn)品將造成很大的影響，最終造成“規(guī)模增大，效益下降”。 相對卡特彼勒、小松等國際工程機(jī)械制造商，我國在國際市場最缺乏的是對品牌有忠誠度的客戶群體，我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，在行業(yè)里涌現(xiàn)出了徐工、中聯(lián)、三一、山推、柳工等知名品牌。近年來，雖然各個廠家的產(chǎn)品在部分區(qū)域有了一定的知名度，但相對于一些國際頂級品牌，在專業(yè)客戶的忠誠度培養(yǎng)上我們還有比較長的路要走。 此外，我國工程機(jī)械的出口經(jīng)過多年的發(fā)展，貿(mào)易形式一直是“一般貿(mào)易”占據(jù)主導(dǎo)地位，同行業(yè)廠家一些產(chǎn)品“雷同”度比較高，技術(shù)含量不高，曾以低價格涌入部分市場，對當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了沖擊，這樣就引起一些國家利用增加認(rèn)證要求、提高技術(shù)堡壘、調(diào)節(jié)關(guān)稅等手段限制我國產(chǎn)品的進(jìn)口。 建設(shè)國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺 總結(jié)近十年工程機(jī)械行業(yè)出口的特點，由最早的央企帶出去，到通過各種展會，外商到中國找產(chǎn)品和廠家，到企業(yè)走出去推銷和找當(dāng)?shù)卮砩蹋钡浇陙碛袑嵙Φ膹S家真正走出去建立自己的直銷機(jī)構(gòu)進(jìn)行本地化銷售。對比國際知名工程機(jī)械廠家的全球布局，中國部分企業(yè)存在的產(chǎn)品售后服務(wù)問題(包含零部件的供應(yīng)，技術(shù)培訓(xùn)和維修培訓(xùn))也需要引起重視。這點在市場的高速增長期不是很明顯，隨著國際市場需求的減弱，問題全面暴露，也將對出口產(chǎn)生影響。 與此同時，我國工程機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品種類和技術(shù)性能有了很大提升，尤其近年來結(jié)構(gòu)件的制造和加工得到國際同行業(yè)的認(rèn)可，部分外資企業(yè)在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件全部都是由國內(nèi)配套廠家生產(chǎn)。綜上所述，建議國家做好整體布局，鼓勵在現(xiàn)有規(guī)模下調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，各個企業(yè)也應(yīng)做到核心產(chǎn)品領(lǐng)先，兼顧線上產(chǎn)品，逐步推行工程機(jī)械產(chǎn)品出口企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，從而提升“中國制造”的國際形象。 |
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