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今年以來，鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行仍然艱難。數(shù)據(jù)顯示，1至7月行業(yè)平均銷售利潤(rùn)率只有0.23%，主業(yè)還處于虧損邊緣。 鋼鐵行業(yè)目前的這種微利狀況是企業(yè)長(zhǎng)期以來擴(kuò)張型的發(fā)展方式和粗放型的管理模式共同作用的結(jié)果。原因的復(fù)雜性和國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化決定了困難將會(huì)存在較長(zhǎng)時(shí)間。“這個(gè)時(shí)期恐怕要持續(xù)5至10年。”在日前舉行的中國(guó)鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上，中國(guó)工程院原院長(zhǎng)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)徐匡迪如是認(rèn)為。 當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，鋼材需求的增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，而世界經(jīng)濟(jì)又處在一個(gè)緩慢的恢復(fù)期。同時(shí)，由于鋼鐵設(shè)備的制造能力提升、強(qiáng)大的施工力量，以及投資成本的大幅降低，使得快速增加鋼鐵產(chǎn)量的能力大大增強(qiáng)，即使市場(chǎng)出現(xiàn)需求增長(zhǎng)的苗頭，也會(huì)迅速被已形成的產(chǎn)能及新增的產(chǎn)能填滿。因此，化解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩將是當(dāng)前和今后較長(zhǎng)一段時(shí)期鋼鐵行業(yè)所必須做好的工作。 |
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