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據(jù)中國鋼鐵新聞網(wǎng)報(bào)道，新日鐵住金采用先進(jìn)堅(jiān)硬鋼鐵生產(chǎn)工藝開發(fā)了新一代火車輪轂，并決定將其推廣到海外其他國家。該新工藝生產(chǎn)的輪轂每根軸可載重35噸，是同類車輪載重量的2.5倍，而且更耐磨損。

新日鐵住金公司是日本主要的火車車輪制造商，其采用2011年美國車輪制造標(biāo)準(zhǔn)，目前車輪產(chǎn)量占全球的10%，年銷售量為500萬個(gè)。該公司生產(chǎn)了包括日本新干線子彈頭列車在內(nèi)的所有型號的火車車輪。今年春天，新日鐵住金公司已經(jīng)為美國提供了1000個(gè)新型車輪。據(jù)悉，新日鐵住金已接受了5億日元的投資，計(jì)劃在美國建立一個(gè)類似日本總公司的新工廠來生產(chǎn)新型車輪。該項(xiàng)目計(jì)劃于明年夏天開始實(shí)施。