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是什么絆住了裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步？如何走出“產(chǎn)值第一但利潤在外”的怪圈？擺在中國裝備制造業(yè)面前的挑戰(zhàn)，基礎(chǔ)而艱難。

制造業(yè)第一大國的尷尬

80%的高端芯片與發(fā)電設(shè)備優(yōu)質(zhì)大型鑄鍛件、90%的高擋數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人，以及近100%的高鐵軸承，都依賴國外進(jìn)口

“蛟龍都潛海了，嫦娥都登月了，可是這么厲害的中國裝備制造業(yè)，卻造不出一臺(tái)生產(chǎn)絲襪的裝備，多么諷刺�。　� 常州市潤源經(jīng)編機(jī)械有限公司營銷總監(jiān)許亮，曾在世界最大的經(jīng)編機(jī)制造商卡爾邁耶工作逾10年，實(shí)現(xiàn)高端裝備國產(chǎn)化讓他和現(xiàn)在的老板一拍即合。

在許亮看來，不起眼的絲襪機(jī)就是中國裝備制造業(yè)的縮影。絲襪機(jī)是經(jīng)編機(jī)械的一種。盡管截至去年，我國經(jīng)編機(jī)械數(shù)量已占全球總量的85%，且出口均價(jià)同比增長了50.7%，但進(jìn)口均價(jià)卻是出口均價(jià)的3.93倍。而且許多高轉(zhuǎn)速、智能化的經(jīng)編機(jī)我國尚無法制造。

“絲襪機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘4000轉(zhuǎn)，這樣的高轉(zhuǎn)速對(duì)鋼材強(qiáng)度和制造精度要求極高，差之毫厘，就會(huì)引發(fā)機(jī)器報(bào)廢。而基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)制造工藝恰恰是中國裝備制造業(yè)的軟肋，我們的鋼材、熱處理工藝等全都差著好幾個(gè)檔次�！痹S亮說。

基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝及基礎(chǔ)材料，（簡稱“三基”）是制造業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，其水平直接決定著重大裝備的性能、質(zhì)量和可靠性。

“我國制造業(yè)大型成套裝備基本滿足國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求，但存在核心技術(shù)受制于人等深層次的矛盾；特別是高端裝備的迅猛發(fā)展與配套的‘三基’產(chǎn)品供應(yīng)不足的矛盾，已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，是制造業(yè)由大變強(qiáng)的最大短板�！敝袊�南車股份有限公司中央研究院院長王軍說。

“三基”發(fā)展滯后，直接表現(xiàn)為高端材料與零部件自給率不高，制造產(chǎn)業(yè)增長過度依賴加工制造及單機(jī)制造的增長，大量利潤外流。數(shù)據(jù)顯示，目前我國制造業(yè)技術(shù)對(duì)外依存度超過了50%，80%的高端芯片、80%發(fā)電設(shè)備優(yōu)質(zhì)大型鑄鍛件、90%的高擋數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人、近100%的高鐵軸承，都依賴國外進(jìn)口。

“重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品所需高端零部件、高端材料依賴進(jìn)口，導(dǎo)致主機(jī)和成套設(shè)備陷入‘空殼化’困境。像為工程機(jī)械配套的30兆帕以上高壓泵、閥和馬達(dá)幾乎全部進(jìn)口，行業(yè)70%的利潤都被進(jìn)口零件吞噬了�！睓C(jī)械科學(xué)研究院原副院長、中國工程院制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究院總體組代表屈賢明說。

“三基”發(fā)展滯后還導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)資源利用率低，造成國產(chǎn)裝備質(zhì)量、可靠性和壽命差的問題。以高端結(jié)構(gòu)材料為例，我國仍有25%的材料、零部件依賴進(jìn)口；45%的材料“能干展品，但不能造產(chǎn)品”，無法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)�！拔覈�制造業(yè)單機(jī)能耗是發(fā)達(dá)國家平均水平的8倍，一年因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)2000多億元�！备捎抡f。

更值得警惕的是，大量基礎(chǔ)產(chǎn)品依賴進(jìn)口不僅增加了整機(jī)的成本，而且出現(xiàn)了受制于人的尷尬局面，關(guān)鍵“三基”產(chǎn)品的價(jià)格越來越高，交貨期卻沒有保證。