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環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)受追捧

今年第十二屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)，其主題為“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”，集中展示內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新的科技發(fā)展成就和新產(chǎn)品成果�？梢姡�節(jié)能減排的理念的確在行業(yè)內(nèi)得到深入推廣，各大企業(yè)在節(jié)能減排、環(huán)保達(dá)標(biāo)等產(chǎn)品上著實(shí)下了功夫。

濰柴的中重型柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項(xiàng)世界級先進(jìn)技術(shù)成為體現(xiàn)科技濰柴的重點(diǎn)。而對于國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國四階段的惟一技術(shù)解決方案。濰柴相繼投產(chǎn)了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽錫柴自主研發(fā)的達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

玉柴在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一直走在行業(yè)前列。在技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)不斷升級的推動(dòng)下，玉柴氣體機(jī)持續(xù)走俏市場，今年1~9月，玉柴氣體機(jī)銷量達(dá)25000多臺，同比增長超73%。其產(chǎn)品功率從120馬力到440馬力，可以滿足廣大用戶的重、中、輕型客車、卡車的動(dòng)力需求。

節(jié)能減排是關(guān)鍵

內(nèi)燃機(jī)工業(yè)作為一個(gè)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力。尤其是在空氣污染日益嚴(yán)重的今天，發(fā)展節(jié)能減排行業(yè)顯得尤為迫切。有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月底，中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)保有量為3億臺，已成為世界內(nèi)燃機(jī)制造大國。雖然上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況良好，但是若要穩(wěn)步上揚(yáng)，仍需要進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，向更高層次邁進(jìn)。

今年年初，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》，提出到2015年，我國節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品要占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%。與2010年相比，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%~10%，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%。