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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》顯示，2013年9月份，車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場方面，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的59家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)分別為174.92萬臺(tái)和176.49萬臺(tái)，比8月份環(huán)比分別增長13.52%和11.05%，比2012年9月同期則分別增長18.32%和23.53%。從車用發(fā)動(dòng)機(jī)單月產(chǎn)銷均在175萬臺(tái)左右這一數(shù)量以及當(dāng)月與上年同比的大幅度增長來看，更加有力說明了當(dāng)時(shí)對上半年車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場強(qiáng)勢回歸的整體判斷。就1~9月累計(jì)看，車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷分別為1470.98萬臺(tái)和1469.12萬臺(tái)，同比分別增長13.80%和13.60%，總體市場的強(qiáng)勢繼續(xù)并且特征更加明顯。

就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，2013年前三季度，總計(jì)59家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，一汽大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動(dòng)力總成、上海大眾動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、重慶長安、北京現(xiàn)代、長城汽車股份、廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、神龍、濰柴控股集團(tuán)、上海大眾、全柴和吉利控股，位居累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15名。與上半年相比，前15位內(nèi)的企業(yè)變化不大，其中最大的不變是排在前4位的企業(yè)。其后，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、北京現(xiàn)代、長城汽車股份、神龍、全柴的排名有所提前。其中，長城汽車股份繼續(xù)扮演黑馬的角色，廣西玉柴、濰柴控股集團(tuán)、全柴等純柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也繼續(xù)穩(wěn)坐前15這一榜單。這一簡單的排名也從側(cè)面反映出，市場景氣度高時(shí)，行業(yè)中的龍頭企業(yè)仍然保持其領(lǐng)先本色。

從生產(chǎn)規(guī)模看，2013年前三季度月均生產(chǎn)量達(dá)1萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)為41家，比上半年減少2家；月均生產(chǎn)量達(dá)2萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有28家，與上半年持平；月均生產(chǎn)量達(dá)3萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有22家，比上半年增加1家；月均生產(chǎn)量達(dá)4萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有15家，與上半年持平；月均生產(chǎn)量達(dá)5萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有8家，比上半年減少1家。從這幾組數(shù)據(jù)觀察，在經(jīng)歷了夏季這一全年中產(chǎn)銷量比較低的階段后，各個(gè)企業(yè)的產(chǎn)量基本上維持了上半年的水平，以企業(yè)家數(shù)持平的兩個(gè)數(shù)量段月均2萬臺(tái)和月均4萬臺(tái)來看，企業(yè)整體仍保持在高位運(yùn)轉(zhuǎn)的水平。

生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為29.34%，這一數(shù)值比上半年時(shí)提升0.69個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為51.70%，這一數(shù)值比上半年時(shí)提升0.16個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，即使在新的一輪擴(kuò)張期期間，在整體市場進(jìn)入到相對穩(wěn)定增長期后，超大型與大型優(yōu)勢企業(yè)的生產(chǎn)集中度仍然在小幅提升，市場結(jié)構(gòu)在平穩(wěn)發(fā)展中更趨于向優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)移。