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　　屆時北京現(xiàn)代產(chǎn)能將達100萬輛，徹底突破產(chǎn)能瓶頸

　　一直備受產(chǎn)能困擾的北京現(xiàn)代最近有望破解難題。經(jīng)過15個月的緊張施工，北京現(xiàn)代第三工廠已經(jīng)進入設備安裝調試階段，今年7月投產(chǎn)之后將實現(xiàn)整車和發(fā)動機年產(chǎn)能各40萬輛。屆時，北京現(xiàn)代產(chǎn)能也將達到100萬輛，徹底突破產(chǎn)能瓶頸。

　　記者近日從北京現(xiàn)代獲悉，北京現(xiàn)代第三工廠的建設規(guī)模及生產(chǎn)能力將全面超越現(xiàn)在的第二工廠，成為現(xiàn)代汽車集團全球最大的單體工廠。三工廠由整車工廠和發(fā)動機工廠組成，總投資額預計65億人民幣。整車工廠包括沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝，規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛。發(fā)動機工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛。

　　“北京現(xiàn)代第三工廠應用的許多先進技術、工藝、設備，不僅在現(xiàn)代汽車全球的制造工廠中領先，而且也走在國際汽車制造領域的前列。 ”第三工廠設施建設部部長李斌說：“第三工廠采用大量國際先進檢測設備在線跟蹤產(chǎn)品質量，并通過完善的質量保證體系確保高品質的產(chǎn)品。并且，北京現(xiàn)代第三工廠將擁有引進、投產(chǎn)任何一款韓國現(xiàn)代產(chǎn)品的能力，并將現(xiàn)代汽車一貫奉為圭臬的‘品質經(jīng)營’提升到一個新的水平。 ”

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代第三工廠計劃構建柔性生產(chǎn)體系，根據(jù)市場變化訂單式生產(chǎn)，實現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)，并與北京現(xiàn)代一、二工廠短時間內實現(xiàn)多車型交叉。與此同時，數(shù)百臺國際先進設備將進駐北京現(xiàn)代第三工廠，從沖壓車間5400噸組合式全自動壓機，鈑金件自動存儲系統(tǒng)，可加工模具部件的精密數(shù)控銑床，車身車間277個工位焊接機器人，涂裝車間水溶性環(huán)保噴漆線，到總裝車間滿足多車種的柔性生產(chǎn)線，新工廠將建設成一個領先于世界的制造工廠。