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11月29日上午，太重集團建設的高速列車關鍵零部件國產化項目一期工程勝利完工，舉行了隆重的投產儀式。這是我國首條高速列車車輪生產線，也是當今世界上技術最先進、自動化和智能化程度最高的車輪生產線，年產量可達30萬片。這一集高新技術、高新材料、高端制造、高端集成為一體的鐵路裝備制造項目，將對推進高速列車關鍵零部件國產化，滿足高速鐵路和城市軌道用輪軸產品的需要發揮重要作用。

太重集團是我國自行設計、建造的第一家重型機械制造企業，在機械設計制造方面擁有雄厚的研發實力和豐富的制造經驗，20年來已為中國鐵路提供了上百萬件運行質量穩定的輪軸產品。為了適應中國高速列車技術發展需要，太重集團按照鐵道部加快高速列車輪關鍵零部件國產化、高速列車輪組成完整產業鏈的要求，于2010年12月開工興建包括高速列車車輪、車軸、齒輪箱等在內的關鍵零部件制造基地。

該項目作為山西省綜改試驗區的標桿項目，占地面積620畝，總投資31億元。其中項目一期工程為高速列車輪生產線，投資16.86億元，主要設備集中了國際一流供應商的最先進技術，是當今世界上技術最先進、自動化和智能化程度最高的車輪生產線。全線按工藝分為鋸切線、鍛軋線、熱處理線、機加工線、檢測線5部分，分別由德、意、法、英、加等先進國家的知名供應商設計制造，整條生產線具備年產30萬片高品質車輪的制造能力。

據悉，該項目二期工程也在加緊建設，預計2013年一季度投產。項目全部建成后，太重集團將形成年產車輪60萬片、車軸12萬根、齒輪箱3萬套、輪對總成3萬套的生產能力，鐵路產品銷售規模達到60億元以上。