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10月13日，一汽-大眾成都新工廠正式投產(chǎn)運營，這座新工廠設計年產(chǎn)量達35萬輛，可以生產(chǎn)A級車、B級車、混合動力車型和四驅(qū)車型，投產(chǎn)初期將以生產(chǎn)新捷達和速騰車型為主。除了采用世界上最先進的生產(chǎn)設備以外，在節(jié)能環(huán)保方面，一汽-大眾成都新工廠還實現(xiàn)了真正意義上的綠色生產(chǎn)。

據(jù)了解，大眾汽車始終在中國遵循著集團最嚴格的環(huán)保原則。到目前為止，大眾汽車集團的所有在華合資生產(chǎn)企業(yè)都已通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證。大眾汽車集團在華的每間工廠從規(guī)劃之初就將環(huán)保確定為基本方針，并在遵循集團“22條綠色生產(chǎn)準則”的基礎上，結(jié)合自身特點，摸索和總結(jié)出了各具特色的“綠色行為準則”。

一汽-大眾成都新工廠，是大眾汽車在全球最先進的工廠之一。工廠的總裝車間生產(chǎn)線運用先進的h形規(guī)劃布局，縮短了物流距離，也使生產(chǎn)線的延長更加靈活，從而減少了重復投資并間接減少了能源消耗。在沖壓車間，生產(chǎn)過程中的鋁板廢料，做到了百分之百的回收再利用。在焊裝車間，使用一體化焊鉗取代分體式焊槍，節(jié)電超過50%，是目前國內(nèi)產(chǎn)能最高、最為先進的焊裝生產(chǎn)線。

此外，一汽-大眾成都新工廠內(nèi)還擁有一項全球第二、亞洲第一的環(huán)保有益性設計：“干式水幕漆水分離”技術(shù)。這套設備將傳統(tǒng)的漆水分離系統(tǒng)改成干式，漆霧分離介質(zhì)由水改成石灰粉，使面漆線用水量減少了90%，標準面漆線二氧化碳年排放量減少了約一萬噸，相當于每輛車身的二氧化碳排放減少了19.6%。

據(jù)了解，在成都工廠之后，大眾汽車在儀征、佛山等地建設的新工廠也將繼續(xù)推行“22條環(huán)保準則”并制定符合各自特色的環(huán)保計劃。而在集團層面，大眾汽車在華有著更為宏偉的環(huán)保目標：到2014年，大眾將為中國消費者提供價格合理且技術(shù)成熟的量產(chǎn)電動車；到2016年，大眾在華的合資企業(yè)將總共投資140億歐元，并計劃每年推出最多8款環(huán)保新車型；而到2018年，大眾將成為在全球環(huán)保領(lǐng)域領(lǐng)先的汽車制造商。