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第二屆汽車(chē)沖壓與模具技術(shù)論壇成功舉辦

  • 2009-6-3 14:39:00
  • 來(lái)源:中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)
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  2009年5月23~25日,中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)在吉林省長(zhǎng)春市名人大酒店成功舉辦了“2009年度中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)沖壓年會(huì)”及“第二屆現(xiàn)代汽車(chē)沖壓技術(shù)與模具技術(shù)高峰論壇”,本次會(huì)議邀請(qǐng)了汽車(chē)沖壓行業(yè)的專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物圍繞實(shí)現(xiàn)汽車(chē)沖壓規(guī)模化生產(chǎn),提升汽車(chē)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的主題,針對(duì)汽車(chē)沖壓及其自動(dòng)化、模具及相關(guān)技術(shù)做了專(zhuān)題報(bào)告,此次會(huì)議旨在為行業(yè)提供一個(gè)拓展自身技術(shù)、相互交流借鑒,形成商業(yè)和研發(fā)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)。
 
  
 
     
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)榮惠康教授        中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)齊俊河副秘書(shū)長(zhǎng)
 
  會(huì)議邀請(qǐng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)榮惠康教授、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)齊俊河副秘書(shū)長(zhǎng)、一汽解放、一汽大眾、一汽模具、北京航空航天大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等行業(yè)資深專(zhuān)家學(xué)者及企業(yè)人士對(duì)我國(guó)汽車(chē)沖壓技術(shù)及模具方面存在的一些問(wèn)題進(jìn)行深入探討。此外,德國(guó)舒勒、日本小松、西班牙法格、日本網(wǎng)野、濟(jì)南二機(jī)床、天鍛壓力機(jī)、臺(tái)灣拓誠(chéng)等汽車(chē)沖壓設(shè)備企業(yè)還將做精彩的技術(shù)講座。
 
      
  一汽吉林汽車(chē)有限公司             一汽大眾                    一汽模具
胡漢杰總經(jīng)理             規(guī)劃部部長(zhǎng)尤崢           李?lèi)偢笨偨?jīng)理
     
    北京航空航天大學(xué)          舒勒集團(tuán)董智先生           法格徐海華經(jīng)理
      郎利輝教授                                         
 
     
 寧波拓誠(chéng)             小松城座和彥總經(jīng)理(左)    一汽大眾張秀花女士
     康容哲副總經(jīng)理           徐大任副總經(jīng)理(右)
     
   一汽寶友李振華部長(zhǎng)           濟(jì)二賀慶總工              廣東工業(yè)大學(xué)姜貞勇教授
 
  會(huì)議專(zhuān)家的研討主題包括國(guó)內(nèi)外汽車(chē)沖壓自動(dòng)化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì);制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓技術(shù)向前發(fā)展的瓶頸;建立大中型沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的需求;中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)及行業(yè)發(fā)展情況分析;先進(jìn)的沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)在國(guó)內(nèi)優(yōu)秀汽車(chē)企業(yè)的成熟應(yīng)用,如一汽大眾、奇瑞等;目前企業(yè)先進(jìn)壓力機(jī)的特色介紹及各自獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)等。此次會(huì)議近一百四十人參加,會(huì)后對(duì)一汽模具制造有限公司和一汽塔奧金環(huán)汽車(chē)制品有限公司進(jìn)行了參觀(guān)。
 
  會(huì)議內(nèi)容反映,在傳統(tǒng)的加工技術(shù)基礎(chǔ)上,國(guó)內(nèi)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)數(shù)字化技術(shù)的使用程度明顯加大,先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)加工技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn),加工設(shè)備周期的縮短、產(chǎn)能的相應(yīng)提高,制件生產(chǎn)的安全性、穩(wěn)定性的提升,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的合理解決,無(wú)疑都使產(chǎn)品的技術(shù)附加值節(jié)節(jié)攀高。
 
  同時(shí),有人評(píng)論此次危機(jī)是經(jīng)濟(jì)危機(jī)、金融危機(jī),也有人稱(chēng)為管理危機(jī)。不管從何種角度分析,我國(guó)的汽車(chē)及沖壓行業(yè)發(fā)展到的這一階段與當(dāng)前的危機(jī)狹路相逢,無(wú)疑都面臨著必然的行業(yè)洗牌。事實(shí)上,對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言“危”與“機(jī)”并存,企業(yè)在外部宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的刺激和內(nèi)部生產(chǎn)管理模式進(jìn)一步調(diào)整的過(guò)程中,都會(huì)面臨一些必然抉擇,此時(shí)業(yè)內(nèi)的交流與借鑒無(wú)疑都會(huì)是抉擇中很重的砝碼。企業(yè)間的交流和學(xué)習(xí)是可以讓業(yè)內(nèi)的企業(yè)家切實(shí)發(fā)現(xiàn)自身潛在問(wèn)題,開(kāi)闊眼界,打好根基,互通有無(wú),尋求更加長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之路的有效途徑。為此,我們將繼續(xù)努力。相信,長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道的盡頭,就是無(wú)盡的光明。
 
 
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