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聚焦中國(guó)大型模鍛設(shè)備

  • 2008-8-22 10:03:10
  • 來(lái)源:中國(guó)鍛壓網(wǎng)
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     近幾年,無(wú)論是自由鍛行業(yè)還是模鍛行業(yè),都進(jìn)入了資本投入、設(shè)備升級(jí)換代階段。特別是對(duì)大型設(shè)備的投資,可以說(shuō)是如火如荼。在我國(guó)擁有萬(wàn)噸水壓機(jī)數(shù)量占世界首位的情況下,僅兩年仍將有近10臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)投產(chǎn)或開(kāi)始建造。與自由鍛行業(yè)一樣,模鍛行業(yè)方面的大型設(shè)備投入競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始明顯加劇,眾多企業(yè)也開(kāi)始或已經(jīng)進(jìn)行萬(wàn)噸以上模鍛設(shè)備的引進(jìn)或建造?梢哉f(shuō),未來(lái)的兩年,我國(guó)大型模鍛件的生產(chǎn)能力將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

     來(lái)看看大型模鍛件的市場(chǎng),當(dāng)然是以卡車(chē)為例。2007年,卡車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng),增速穩(wěn)中有升,產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破200萬(wàn)輛。在細(xì)分市場(chǎng)中,重卡憑借極高的產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅成為推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的最強(qiáng)動(dòng)力;中卡在經(jīng)歷一波反彈后又重現(xiàn)頹勢(shì);輕、微卡增速也相對(duì)放緩。 縱觀2007年的重卡銷(xiāo)售市場(chǎng),總質(zhì)量>32噸的重卡整車(chē)同比增速最快,增幅高達(dá)208.51%,2007年共銷(xiāo)售1885輛;19噸<總質(zhì)量≤26噸區(qū)間的重卡整車(chē)依然保持著最大銷(xiāo)量,其2007年全年銷(xiāo)售4.34萬(wàn)輛,占重卡整車(chē)總銷(xiāo)量的46.63%;26噸<總質(zhì)量≤32噸區(qū)間的重卡整車(chē)也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),2007年共銷(xiāo)售3.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)102.87%。此外,半掛牽引車(chē)2007年共計(jì)銷(xiāo)售17.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)同樣達(dá)到91.86%。(數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))
      正是下游市場(chǎng)的高速發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)模鍛企業(yè)對(duì)大型設(shè)備的投入。但是我國(guó)目前大型模鍛設(shè)備到底有多少?生產(chǎn)能力又如何?本欄目力求為您提供一個(gè)全面的信息。
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