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      由中國工程院院士鐘志華和著名學(xué)者張維剛、何文合著的《車輛乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)》一書于2007年11月由湖南大學(xué)出版社出版。
      該書以作者10多年的研究成果為基礎(chǔ)，系統(tǒng)討論了車輛乘員碰撞安全保護(hù)技術(shù)問題。這些成果對中國汽車業(yè)自主研發(fā)能力的提高以及中國汽車業(yè)的發(fā)展具有重要意義。該書內(nèi)容主要包括安全帶技術(shù)、安全座椅技術(shù)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)安全性設(shè)計技術(shù)、方向盤關(guān)鍵吸能元件的計算機仿真技術(shù)及應(yīng)用、乘員下肢損傷防護(hù)技術(shù)、安全氣囊技術(shù)、基于新結(jié)構(gòu)的安全氣囊、安全氣囊仿真技術(shù)及應(yīng)用、整車開發(fā)中的乘員保護(hù)設(shè)計技術(shù)和特種碰撞條件下的乘員保護(hù)技術(shù)等。這些技術(shù)各自關(guān)注的重點不一樣，但又相互關(guān)聯(lián)，對在車輛碰撞中有效保護(hù)乘員很重要。
     該書部分章節(jié)反映了獲國家科技進(jìn)步二等獎的內(nèi)容，如第4章轉(zhuǎn)向機構(gòu)安全性設(shè)計、第9章整車開發(fā)中的乘員保護(hù)設(shè)計技術(shù)等，這些理論、技術(shù)都已在生產(chǎn)實踐中得到應(yīng)用并轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。另外一部分章節(jié)是在國家科技進(jìn)步二等獎獲獎內(nèi)容基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深入研究，如第6章、第7章、第8章等探討的安全氣囊點火控制新算法、安全氣囊仿真技術(shù)以及新型安全氣囊結(jié)構(gòu)等。這部分內(nèi)容的研究處于當(dāng)前國際先進(jìn)水平。
      該書既涉及理論與方法，又包含相關(guān)技術(shù)與裝備；既討論了相關(guān)碰撞仿真技術(shù)，也有相應(yīng)的試驗研究做支撐。該書所討論的理論、方法和技術(shù)經(jīng)實踐證明是有效的，并應(yīng)用在工程實際中，產(chǎn)生了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。