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繼紡織品、家電、IT產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品之后，未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)及零部件有望成為拉動(dòng)我國(guó)出口的新動(dòng)力。
汽車(chē)作為工業(yè)技術(shù)含量較高的產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)一直是歐美日的天下，然而，我國(guó)的汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)證明，向發(fā)達(dá)國(guó)家出口汽車(chē)并非遙不可及。
統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，全國(guó)汽車(chē)商品出口總值為205.08億美元，同比增長(zhǎng)45.37%，出口總值已超過(guò)進(jìn)口總值50億美元。曾經(jīng)是出口“短板”的轎車(chē)，今年增勢(shì)迅猛，前三季度出口數(shù)量同比增長(zhǎng)了2.5倍，達(dá)到6.73萬(wàn)輛。
從2005年開(kāi)始，商務(wù)部判斷，消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品出口已經(jīng)難以再有較快增長(zhǎng)，出口增長(zhǎng)需要由新的產(chǎn)業(yè)來(lái)拉動(dòng)；而世界汽車(chē)產(chǎn)品的貿(mào)易額一直排在世界貿(mào)易的前列，約占世界貿(mào)易總額的10%，未來(lái)將成為我國(guó)出口的重點(diǎn)。
我國(guó)發(fā)展自主汽車(chē)品牌到了關(guān)鍵時(shí)刻，商務(wù)部正積極促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)及零部件出口，并指出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，是用10年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)占到世界汽車(chē)貿(mào)易總額的10%，也就是1200多億美元的出口規(guī)模。 不過(guò)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也指出，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去的步伐不宜邁得太快，如果產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)不能保證，對(duì)我國(guó)汽車(chē)聲譽(yù)的影響將會(huì)極大。此外，(轉(zhuǎn)載中國(guó)鍛壓網(wǎng))國(guó)內(nèi)企業(yè)必須重視自主研發(fā)，以避免遭到知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的訴訟，國(guó)外非關(guān)稅壁壘以及汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易摩擦更是需要長(zhǎng)期關(guān)注的。因此，不追求短期“名利”，扎扎實(shí)實(shí)地打好基礎(chǔ)，才是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)前需要做的。 | 
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