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    比亞迪汽車深圳現(xiàn)代化生產(chǎn)基地落成暨中高級(jí)轎車F6下線儀式日前在深圳舉行。這標(biāo)志著比亞迪汽車進(jìn)軍中高級(jí)轎車市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)施階段。

    比亞迪汽車深圳現(xiàn)代化生產(chǎn)基地占地面積180萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)43億元，是一個(gè)可容納4萬(wàn)多名員工的巨型現(xiàn)代化汽車工業(yè)園。在建設(shè)過(guò)程中，比亞迪啟用自主研發(fā)的汽車沖壓設(shè)備360項(xiàng)、調(diào)試自主研發(fā)的汽車焊接設(shè)備825項(xiàng)、安裝自主研發(fā)的汽車涂裝設(shè)備656項(xiàng)、整合自主研發(fā)的汽車總裝設(shè)備412項(xiàng)，同時(shí)引進(jìn)上百臺(tái)套世界領(lǐng)先的整車制造和檢測(cè)設(shè)備，吸引高級(jí)汽車人才2000人、安裝高檔汽車生產(chǎn)線8條。深圳生產(chǎn)基地建成后，比亞迪汽車將形成S、F、M全系列車型以及純電動(dòng)轎車的生產(chǎn)能力，在2010年初步達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛轎車的能力。比亞迪汽車將利用所處獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)集群化發(fā)展、單一供應(yīng)商體系和信息高度共享為支撐的供應(yīng)鏈及物流配送系統(tǒng)，建成精益生產(chǎn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。

    另外，比亞迪汽車深圳現(xiàn)代化生產(chǎn)基地將建成第二研發(fā)中心，對(duì)整個(gè)研發(fā)體系進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展和升級(jí)再造，提供更頂尖水平的汽車設(shè)計(jì)、汽車工程和汽車測(cè)試服務(wù)，戰(zhàn)略提升研發(fā)手段、總體設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)和底盤設(shè)計(jì)水平，建立道路模擬、EMC、綜合環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等近40個(gè)大型高精技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。面對(duì)未來(lái)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪將擴(kuò)大電動(dòng)汽車研究所的建設(shè)，進(jìn)行核心零部件的研發(fā)試制。

    據(jù)介紹，新下線的比亞迪F6轎車配置了三菱4G69歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和德爾福發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，動(dòng)力性強(qiáng)并且環(huán)保經(jīng)濟(jì)。底盤和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)匹配合理，最高車速195公里/小時(shí)，最大爬坡度高于35%，底盤設(shè)計(jì)充分考慮了駕乘人員的舒適性，伺服式制動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使車輛操控輕便自如。

    比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示，比亞迪進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來(lái)，始終以掌握核心技術(shù)為根本，以品質(zhì)為靈魂，以成本控制為關(guān)鍵，取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。比亞迪F6項(xiàng)目的完成，是比亞迪汽車走向高端的開始，是比亞迪汽車核心技術(shù)和品牌實(shí)力進(jìn)入新階段的標(biāo)志。F6產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將與高水平的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量保障檢測(cè)體系、成本控制體系以及創(chuàng)新的營(yíng)銷運(yùn)作系統(tǒng)，構(gòu)成比亞迪汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。