鍛壓文獻(xiàn)列表
36MN預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)擠壓機(jī)機(jī)架變形分析
關(guān)鍵詞：擠壓機(jī),,機(jī)架變形,,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),,有限元
摘 要：
擠壓機(jī)機(jī)架變形直接影響擠壓制品質(zhì)量。以36 MN預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)擠壓機(jī)為研究對(duì)象,利用SolidWorks軟件建立包括前梁、后梁、張力柱和壓柱等主要部件的機(jī)架實(shí)體模型,將其導(dǎo)入MSC.Marc軟件轉(zhuǎn)化為有限元模型后,應(yīng)用直接加載法對(duì)機(jī)架預(yù)緊,并對(duì)預(yù)緊和工作載荷下機(jī)架進(jìn)行受力變形分析,得到了機(jī)架變形云圖和壓柱變形規(guī)律。結(jié)果表明:預(yù)緊載荷下壓柱外凸,工作載荷下壓柱內(nèi)凹;前梁采用非中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)使上壓柱變形稍大于下壓柱。研究結(jié)果對(duì)擠壓機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用具有一定參考價(jià)值。
30MN液壓矯直機(jī)電液比例位置控制系統(tǒng)仿真研究
關(guān)鍵詞：液壓,,矯直機(jī),,比例控制,,MATLAB,
摘 要：
30 MN自動(dòng)矯直機(jī)是目前國(guó)內(nèi)矯直力最大的全自動(dòng)液壓壓力矯直機(jī)。以比例方向閥和二通插裝閥為主要元件,設(shè)計(jì)了矯直機(jī)的主回路液壓系統(tǒng),推導(dǎo)出比例位置控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用MATLAB及其工具箱繪制系統(tǒng)時(shí)域和頻域各曲線圖并進(jìn)行PID校正,改善系統(tǒng)特性。對(duì)校正后系統(tǒng)的負(fù)載干擾進(jìn)行了誤差分析,分析結(jié)果滿足矯直要求,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性,為進(jìn)一步調(diào)試和運(yùn)行提供理論指導(dǎo)。
20MN大型框架式液壓機(jī)機(jī)身有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：20MN大型數(shù)控框架式液壓機(jī),,有限元分析,,剛強(qiáng)度,,優(yōu)化設(shè)計(jì),
摘 要：
針對(duì)20 MN大型數(shù)控框架式液壓機(jī)機(jī)身CAD分析及優(yōu)化,應(yīng)用三維軟件Solidworks建立了20 MN大型數(shù)控框架式液壓機(jī)機(jī)身的三維模型,采用有限元分析模擬軟件ANSYS建立了有限元計(jì)算模型,并進(jìn)行靜態(tài)剛強(qiáng)度分析。計(jì)算分析了機(jī)身的應(yīng)力及應(yīng)變,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了主體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化計(jì)算模型,將機(jī)身進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并與初始設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比分析,為機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供理論依據(jù)。
20MnMo大型模鍛壓機(jī)C型特厚板的焊接
關(guān)鍵詞：20MnMo,,特厚板,,焊接
摘 要：
低合金高強(qiáng)鋼特厚板的焊接,由于焊接應(yīng)力的影響,在控制缺陷和變形方面都比較困難。通過(guò)改造焊槍、控制工藝參數(shù)、調(diào)整焊接次序等措施,較好地控制了焊接變形和缺陷的產(chǎn)生,使特厚板焊接一次成功,探傷結(jié)果為一級(jí)焊縫。
縱出管機(jī)構(gòu)鋼絲繩張緊力分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,張緊力,,鋼絲繩,,牽引小車,,鋼管成形機(jī)
摘 要：
介紹了一種鋼管成形機(jī)縱出管裝置,指出預(yù)壓縮彈簧張緊能夠有效補(bǔ)償鋼絲繩松邊張力的降低,在馬達(dá)扭矩限制范圍內(nèi),保證了裝置的連續(xù)運(yùn)行。
圓管繞彎壁厚變化的數(shù)值模擬研究
關(guān)鍵詞：繞彎成形,,數(shù)值模擬,,壁厚變化,
摘 要：
應(yīng)用有限元軟件ABAQUS對(duì)圓管繞彎成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了相對(duì)彎曲半徑R/D、摩擦條件及彎曲角度對(duì)彎管壁厚變化的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:隨著R/D值的增加,彎曲外側(cè)最大壁厚減薄率和彎曲內(nèi)側(cè)最大壁厚增厚率都呈下降趨勢(shì);隨著摩擦系數(shù)的增大,管彎曲外側(cè)壁厚變薄率、彎曲內(nèi)側(cè)壁厚增厚率都迅速增大;彎曲角度越大,壁厚減薄率和增厚率也越大。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證表明,模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本一致。
有限元模擬在銅母線連續(xù)擠壓擴(kuò)展成形中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：銅母線,,連續(xù)擠壓,,擴(kuò)展成形,,有限元模擬,,模具設(shè)計(jì)優(yōu)化,
摘 要：
利用DEFORM-3D對(duì)銅母線連續(xù)擠壓擴(kuò)展成形過(guò)程進(jìn)行了有限元模擬,獲得了擠壓40 mm×10 mm銅母線的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)和應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)。根據(jù)后處理結(jié)果分析,歸納對(duì)金屬流動(dòng)的影響因素,優(yōu)化了擠壓50 mm×6 mm銅母線的模具設(shè)計(jì),通過(guò)與前者的數(shù)值模擬結(jié)果的比較分析,發(fā)現(xiàn)擠出的銅母線充滿狀態(tài)良好,流動(dòng)應(yīng)力較為均勻,并得到了與實(shí)際過(guò)程相符的金屬流動(dòng)規(guī)律。通過(guò)扭矩校核表明,優(yōu)化方案可行。
異種金屬管復(fù)合塑性流動(dòng)連接的流動(dòng)分析
關(guān)鍵詞：異種金屬管,,連接方法,,流函數(shù),,塑性流動(dòng),
摘 要：
針對(duì)異種金屬管材的連接需要,基于塑性流動(dòng)原理,提出一種固相連接方法——復(fù)合塑性流動(dòng)連接。結(jié)合流函數(shù)理論,對(duì)連接過(guò)程中金屬塑性流動(dòng)特性進(jìn)行了分析,掌握了金屬塑性流動(dòng)的規(guī)律。并通過(guò)有限元軟件對(duì)材料為鋁合金LY12和紫銅T2的管材進(jìn)行連接過(guò)程的仿真實(shí)驗(yàn)研究,模擬結(jié)果表明,金屬的塑性流動(dòng)情況與理論分析的結(jié)果一致。
異形條鋼矯直機(jī)的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,矯直機(jī),,設(shè)計(jì),,異型截面,
摘 要：
針對(duì)高層建筑用塔式起重機(jī)采用的焊接桿件彎曲變形問(wèn)題,提出了采用多輥矯直方案,方案從材料截面計(jì)算入手,進(jìn)行了矯直機(jī)能力設(shè)計(jì)計(jì)算,得出了輥系的軸徑、輥徑和機(jī)器的矯直力、矯直力矩、傳動(dòng)功率參數(shù)值。通過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證該計(jì)算過(guò)程可以作為同類機(jī)床設(shè)計(jì)計(jì)算的參考。
一種新型管材液壓脹形裝置的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：管材,,液壓脹形,,加載路徑
摘 要：
開(kāi)發(fā)了一種簡(jiǎn)單實(shí)用、可在單動(dòng)壓力機(jī)上使用的管材液壓脹形裝置,用于薄壁金屬管材的自由脹形、軸壓脹形和異形截面中空件的液壓脹形。該裝置不需要復(fù)雜的外部供液系統(tǒng),通過(guò)增壓活塞擠壓缸體中液體的方式來(lái)為管材成形提供液壓力和軸向力,通過(guò)設(shè)計(jì)增壓缸體和控制增壓活塞的行程等來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)載荷的合理匹配。試驗(yàn)表明,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作可靠;合理的載荷匹配能顯著地提高管材液壓脹形的成形性能。
型材拉彎模擬算法的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
關(guān)鍵詞：型材拉彎,,數(shù)值模擬,,BWC殼單元,,約束速度
摘 要：
開(kāi)發(fā)了基于有限元增量理論和BWC殼單元的型材拉彎模擬算法。本算法對(duì)型材拉彎?rùn)C(jī)構(gòu)中夾鉗的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了深入分析。采用速度約束的方法來(lái)模擬夾鉗的運(yùn)動(dòng)軌跡,并對(duì)夾鉗所在板料位置上的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行約束處理,保證了夾鉗速度加載的正確性。以矩形截面型材拉彎零件為例,采用文獻(xiàn)中的夾鉗運(yùn)動(dòng)加載方案對(duì)其進(jìn)行型材拉彎成形模擬。將本算法計(jì)算的結(jié)果與文獻(xiàn)中的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,可以驗(yàn)證本算法在型材拉彎成形模擬中的計(jì)算精度。
型材滾彎加工現(xiàn)狀與展望
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,滾彎成形,,現(xiàn)狀與發(fā)展,,綜述
摘 要：
型材滾彎成形工藝在飛機(jī)彎曲件的制造中得到了非常廣泛的應(yīng)用。針對(duì)型材的滾彎成形從工藝特點(diǎn)、成形設(shè)備、研究現(xiàn)狀和研究展望四個(gè)方面進(jìn)行了闡述。提出了若干需著重研究的基礎(chǔ)性問(wèn)題和今后研究發(fā)展的方向,并對(duì)型材滾彎成形的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
斜軋磷銅球軋制力研究
關(guān)鍵詞：雙頭軋制,,磷銅球,,力能參數(shù)
摘 要：
為提高磷銅球單機(jī)生產(chǎn)率,獲取磷銅球軋制的力能參數(shù),為軋機(jī)設(shè)計(jì)提供依據(jù),進(jìn)行了磷銅球雙頭孔型設(shè)計(jì)及單雙頭軋制實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中對(duì)不同轉(zhuǎn)速下單雙頭斜軋磷銅球軋制壓力進(jìn)行了測(cè)試,將測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行分析,得出雙頭斜軋Φ19mm磷銅球的軋制力比單頭斜軋Φ28mm小。實(shí)驗(yàn)采用計(jì)算機(jī)測(cè)試技術(shù),取得了比較滿意的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
斜軋金屬管料V形槽的研究
關(guān)鍵詞：斜軋,,金屬管料,,模具
摘 要：
介紹了斜軋金屬管料V形槽的模具模型的建立和有限元模擬以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析和研究。以軋制過(guò)程金屬體積不變?cè)頌榍疤?運(yùn)用Deform-3D有限元軟件模擬軋制過(guò)程,得到較理想的V型槽以方便下料。模擬結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了由齒頂高參數(shù)設(shè)計(jì)模具孔型進(jìn)行斜軋金屬管料軸軋制的可行性,為課題的深入研究提供了理論依據(jù)和參考價(jià)值。
斜軋鋼質(zhì)高翅片管成形過(guò)程的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：斜軋,,鋼質(zhì)高翅片管,,應(yīng)力,,應(yīng)變,,數(shù)值模擬,,
摘 要：
針對(duì)斜軋鋼質(zhì)高翅片管變形機(jī)理研究相對(duì)落后的問(wèn)題,通過(guò)Pro/E的曲面建模功能建立了軋輥的三維實(shí)體幾何模型。利用DEFORM-3D軟件,采用三維剛-塑性有限元法對(duì)斜軋鋼質(zhì)高翅片管進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析了軋件變形區(qū)的應(yīng)力、應(yīng)變場(chǎng)分布,得到了斜軋鋼質(zhì)高翅片管的成形規(guī)律。該研究成果為斜軋鋼質(zhì)高翅片管的深入研究提供了理論依據(jù)。
